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北方网消息：昨晚，在天津静海县境内津浦铁路线上，在同一时间内铁路信号指示灯突然全部熄灭，造成正在该线上行驶的6列火车顿时寸步难行，纷纷停在铁路线上等待指令。
事发 无信号灯指示 六列火车趴窝
昨天17时03分，静海火车站运转室内突然铃声大作，电话那端传来司机急促的询问声“怎么回事，前方出什么事了？我们看不到指示信号，不敢继续前行，现在正停在铁路线上……”此时，由天津开往上海的33次、由北京开往杭州的31次、26次、1984次、1461次、35011次5列客车以及1列货车遇到了同样的问题。随后，静海火车站运转室立即与天津铁路分局调度室联系，在做了基本排查后，他们并没有发现前方铁路出现故障，于是断定可能线路电缆线出现了断头。
缘由 民工野蛮施工 竟然刨断电缆
接到司机报警后，铁路信号工区与静海县派出所分别派出20余人，沿津浦线进行检查。几名工人在行驶了87公里后，终于在津浦线的一段附近发现了异常情况。此时，铁路边上正有四五名工人奋力挥镐在地上挖坑。信号工人经检查发现，坑中一根黑色的电缆线被刨断了，而此根电缆线正是负责铁路指示灯的信号线。一见有人前来，正在挖坑的几个民工突然四散跑开，信号工只拦下了其中一人。据了解，他与其他4人受雇于一名本地施工队，老板要求他们在此挖坑。事先，无人告诉他们地下有电缆线。刚才他在挖坑时，因用力过猛折断了这根电缆。
随后，铁路工作人员将该男子送至属地派出所。经了解，该男子来自甘肃，今年40岁。目前，民警已对责任人进行了相应处理，铁路与工程队的赔偿问题也在洽谈中。
进展 发绿色通行证 人工引导火车
为了不让火车原地受阻，造成更大的损失，铁路部门决定采用人工导航的方式引导列车前行。天津铁路调度部门委托静海火车站，向停在线路上的6列火车分别发放了绿色许可通行证，火车司机在接到绿色通行证后方可前行。30分钟后，抢修人员将信号线重新连接，信号灯重新工作。18时04分，铁路恢复正常运营。
提醒 据铁路部门工作人员介绍，信号灯位于铁路上，分为红绿两种。信号灯显示绿色，火车司机便可驾车通行，信号灯显示红色，火车司机便要停车等候。在车站的出站口、进站口以及列车运行区间内都分布有信号灯。如果列车司机看不到信号灯的指示，所有在此区间行驶的火车也只得在原地趴窝，等待上级有关调度部门的指令。如果贸然前行，很可能会造成火车出轨、撞车等恶性事故的发生。
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