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| 一号线下瓦房至小白楼单线隧道昨贯通 |
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| 盾构机昨晚顺利完成首轮掘进后，今晨进行分割吊装，截至上午10∶30，盾构机身已移出洞口10余米，并立即进行拆卸。图为盾构掘进完成的隧道。 |
北方网消息：经历了整整5个多月的1038米的地下“旅程”，重达300多吨的津门首盾终于在昨晚18：54击穿了小白楼站隧道口的地连墙，20：21，盾构机最前部的刀盘完整地显现在隧道口，至此，地铁一号线的首段盾构施工(下瓦房至小白楼)的单线隧道成功贯通。
昨晚记者得知盾构隧道贯通的消息后，立即赶往地铁一号线小白楼站，看到整个场区忙碌有序。当记者沿着脚手架搭建起的楼梯向地下走去，穿过密密麻麻的钢架，所经之处到处可见忙碌的身影。
盾构施工的隧道口在地下17米的地方。记者到达现场时，盾构机刀盘已露出3/4，还有少部分被混凝土块遮盖着，施工人员正在用动焊枪对混凝土块进行焊切，20：21，随着一声巨响，最后一块混凝土块也掉了下来，整个刀盘呈现在人们眼前。随后，被切下来的混凝土块被地面上的吊车一一运出井外，盾构机又开始发动起来，机身慢慢地移出洞口。
据介绍，这台盾构机从去年9月15日开始从下瓦房站向小白楼沿右线推进，时至今日整整5个月，在推进的过程中管片的安装工作同时进行，待盾构机完全出洞时，人们就能看到一条完整的地下隧道。截止到发稿时，盾构机的机身已开始移动，这台盾构机的全长为7.4米，预计移出洞口大约需6个小时的时间。待机身完全出洞后，将被分解成7大件，由地面上两台250吨的吊车从工作井口吊出，再调运回下瓦房站进行组装，约在1个半月后重新入井开始左线的推进工作。届时盾构机的推进速度将有所提高，预计整个隧道工程将于6月左右贯通。
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