|
2003年北京城区交通安全指数达到国际先进水平在国际通用的道路交通安全指数中，万车死亡率的高低显示着一个城市或地区的交通安全环境程度。2003年，北京城区交通事故万车死亡率首次降为2，这标志着全市交通安全环境在城八区率先达到了国际先进水平，这在北京道路交通安全史上无疑具有里程碑的意义。
“马路杀手”拘了6600
为有效遏制重特大交通事故的发生，市交管部门针对重点违章、车辆，在重点地区、事故高发时间段，不断加大执法力度。据市交管局秩序处的同志介绍，去年一年，交管局就组织开展了10余次、为期300多天的集中整治和30多次的夜查专项整顿，纠正处罚酒后开车2.29万起，非司机1.77万起，吊扣驾驶证7.1万个，暂扣违章车44万辆，依法拘留各种严重交通违章行为人6600人，清除了一大批潜在的“马路杀手”。
全市撒播安全意识
2003年，交管部门确立了“围绕中心，突出重点，打牢基础，着眼长效”的工作思路。
交管局针对重点人群，如大中小学生、老年人、外地人等重点人员和专业运输单位加强了管理。2003年，交管部门处罚交通违章超标单位7611家，向4413家单位发出事故隐患通知书，对98家单位出示黄牌警告，对5家单位予以停车整顿，专业运输单位违章超标数比2002年下降79.9%。
围绕“以人为本，关爱生命”主题，深入开展交通安全进社区、乡村活动，打牢交通安全基础工作。目前，交通安全社区达到1924个，占全市社区总数的80%。
建立交通宣传管理长效机制，《北京市交通文明宣传教育五年规划》(2004-2008)2003年由市政府办公厅转发后，进一步明确了交通宣传教育的规划目标、工作要求和具体措施，为落实交通安全责任制、追究领导行政责任提供了有效依据。
事故黑点拔除21处
所谓事故黑点，就是在单位时间内交通事故多发地点。2003年年初，市交管部门根据上年全市道路交通事故地理分布特点，通过仔细分析，在全市确定了21处事故黑点。其中远郊区县涉及14处，城区7处。
经过治理，去年郊区14处事故黑点2003年发生交通事故162起，伤86人，亡10人，分别比2002年下降43%、60%和50%，这些地点的黑点帽子被摘除。
在城区7处黑点治理中，交管部门通过增加交通标志、标线等道路设施，改造和渠化路口等措施，大大降低了黑点事故。据统计，经过治理，黑点事故与确定之初相比，事故下降33.4%，伤人数下降63.7%，没有发生交通死亡事故。
有责必追严打逃逸
在有些交通事故中，肇事人为逃避责任，心存侥幸，不顾伤者的死活而逃逸。有些受害者往往因得不到及时救助而身亡，在社会上造成了极坏的影响。2003年，交管部门继续加大侦破工作的资金设备和人力投入，高擎严打利剑，破获了一批有影响的肇事逃逸案，破案率稳中有升，达到71.6%的全国同类案件破案率的先进水平。
据了解，2003年交管部门破获交通肇事逃逸案156起，破积案16起。另外还抓获网上在逃人员26人。
今年考驾照难度加大了屡次重大事故将殃及毕业驾校
昨天，记者从市交管局新闻中心了解到，今年驾照不好考了。为了确保路面交通安全，市交管局正在研究提高驾驶员的培训质量和准入门槛。
据悉，在培训上，可能会增加交通道德、安全意识等方面的内容，提高驾驶员交通文明素质和守法意识；在考试上，研究改进驾驶员考试办法，利用科技手段进一步提高考试难度，强化安全驾驶技能；驾驶员培训考试发证责任倒查制度。对屡次违章、发生重大事故的驾驶员，从培训、考试、发证等源头环节进行责任倒查，对有违规行为的驾校、车管所和教练员、考试员、发证人员，视情节轻重，给予相关制裁和纪律处分，直至追究法律责任。
今年交管局保安全预防措施包括：提高驾驶员准入门槛；交通安全联席会议制度；交通安全责任制；道路通行安全状况论证制度，对新建、改建道路和发生重特大交通事故的路段组织专门人员进行论证；交通事故社会公布制度，每月对各区县事故情况进行通报，责令发生特大交通事故的区县做出检查；保险费率浮动制度，把保险机制引入交通安全管理；企业交通安全信用制度；驾驶员培训考试发证责任倒查制度；对长途客车长期监管制度；严把车辆检测关，严处车辆非法改装，严格落实汽车报废制度；加快危险点段治理；集中整治影响安全的交通违章等。
|
