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2月18日，旧飞机当街被拆一事经报道后，引起了强烈反响，一时间询问飞机“身世”的电话连成了串，而记者还接到了一个神秘电话，称其曾参与过三架旧飞机的拆解。
匿名电话透露惊人内情
昨日一不愿透露姓名的人给本报打来电话，点名要与记者直接对话，记者接听后吃了一惊，这个人说大约在半个多月前，他在铁西区艳粉地区帮别人拆解过与报道中同样型号的飞机，飞机铝皮被以12块钱一公斤的价格卖掉，其它各种材质的管件也各有各的价钱，而发动机则被卖到了南方。他还说他共参与拆解过三架飞机。其还告诉记者，是一个姓李的人雇他们拆飞机的，姓李的曾当他的面说过还能弄出30多架飞机呢……向记者透露完内情，这名打电话者还将“李某”的手机和传呼告诉了记者。
“神秘人物”讳莫如深
记者随后拨通了李某的手机号码，电话那端传来的是一个中年男子的声音，一听是向他打听报废飞机的事，他的声音先是迟钝了一下，继而表示他现在已经有一段时间没弄报废的飞机了。但随着飞机话题的深入，李某告诉记者说，他不但能弄到报废飞机，还能弄到地方上没有的报废车辆。但是他还是一再向记者强调：因为不熟，所以要想从他手里弄到飞机或其它的东西，必须有单位的介绍信和“报废公司”开具的相关手续。而对于记者问他的是否还有30多架飞机等着出手，他却未置可否，只是一个劲地向记者强调，还是先去搞介绍信和相关手续吧，然后再来找他“说话”。至于他自己的身份以及和飞机所属部门的“关系”等问题，他丝毫不肯透露。
各方均否认飞机从自家“飞出”
昨日，围绕那架飞机继续展开的跟踪采访中，记者了解到，报道中那架飞机最终的买主不是韩某，而是一个姓张的人，由于他在外地，所以记者没有联系上他。但据张某存放飞机处的房东告诉记者，张某给他打电话了，说飞机是他从部队上以合法手续购得的。
记者为此又进行了一系列的核实。部队方面在听取了记者所介绍的情况后，向记者明确表示，他们根本没有向任何人出售过报废飞机。他们是有一套严格的报废程序的。
沈飞工业集团就此事的答复也是：飞机不可能是从他们那里出去的，因为由于行业和产品的特殊性，他们只有供出的产品，没有“回来”的产品。
警方将展开彻底调查
昨日，沈阳市浑南新区的警方也对飞机事件表明了他们的态度：在飞机的来历没弄清之前，他们不会置之不理。他们还表示，虽然目前相关当事人没有及时到位接受详细调查，但是，只要条件一成熟，他们的彻底的调查工作就会展开。
本报报道的飞机是由重型卡车运来的，所以本报也希望广大读者提供相关线索。热线号码：81875255。
相关链接：
链接一：据《京华时报》报道，购买“退休”飞机要经过多道手续，不经同意卖出须担负一定责任。
链接二：据《新闻晨报》报道，喷气式飞机的发动机、机身外壳、发动机螺旋桨的叶片都是可利用之材。有的是铝镁合金，有些零部件还含有钛合金，具有耐高温和耐强酸的特点，有很高的利用价值。
链接三：一名自称有相关知识的网民称，报废飞机最贵的部分是涡轮叶片及燃烧室的火焰筒等，有时每吨可以卖到40万元以上。
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