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日前，记者从北京市交管局了解到，截至3月3日，被人们喻为“死亡谷”的八达岭高速公路进京方向55-50公里处，由于交管等部门采取的多项治理和防范措施，已实现连续202天无死亡事故。
八达岭高速由于进京方向55-50公里路段坡陡弯急，加上过往的大货车超载、超速违章现象严重。1998年通车以来至2003年5月，共发生重大交通事故170起，伤111人，死亡43人，被人们喻为“死亡之谷”，是公安部和国家安监局联合督办的交通事故危险点段之一。
为遏制该路段事故频发的状况，我市交管局会同有关部门先后从加强路面管控、完善交通管理设施、分流交通流等措施入手，实施了一系列行之有效的措施。
市长王岐山对治超工作提出了“要治就要下决心治，决不能含糊”的要求。在市委、市政府的领导下，北京市交通委与北京市公安局联合执法，并与天津、河北、山西、内蒙古等省区市联动，共同开展治理货运车辆超载超限工作。在八达岭高速路康庄等3处进京关口，我市交管部门会同路政、运管、卫戍区等部门联合执法，实行24小时驻守值勤，严格查处超载违章。截至3月2日，我市共出动交通警6106人次、治安警2376人次，交通部门出动人力5076人次，路政出动人力2635人次，共检查车辆10万余辆次，卸载车辆8681辆次，累计卸货4.3万余吨，有效地预防了该路段重大交通事故的发生。
在严查超载违章的同时，交管部门还进一步完善交通设施建设，安设了5块宣传警示标志和36块弯道警告标志，提醒司机减速慢行，在潭峪沟隧道内铺设了减速带，安装了照明灯，还对下山路段的车道进行了重新渠化，专门为货车专用道增划了道路边缘线和1200组减速胶带。2003年5月，交管局投资在八达岭高速54公里处安装了高速路实时执法系统和语音提示系统，自动检测超速违章行为并提示司机减速慢行。该系统安装以来共摄录超速违章1.8万起，接受违章处理的司机达2600余人。
另外，交管部门还采取合理的分流措施，使大货车避开此危险路段。
为巩固战果，交管部门下一步还将加大对货运车辆超载超限的整治力度，进一步加强对过往驾驶员的交通安全宣传教育，继续利用语音提示系统、交通安全橱窗和印制下山危险路段安全提示卡进行安全宣传。同时，还将继续加强紧急避险区的电子监控，发现紧急避险车辆及时清理，防止二次事故发生。
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