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| 贾会鹏 |
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| 李爱军 |
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| 被苏丹反政府武装劫持的中方洗井车 |
北方网消息：国际红十字会代表27日下午在苏丹首都喀土穆将刚刚获救的中国工人李爱军移交给中方。两周前与李爱军一起遭苏丹反政府武装人员绑架、后成功逃脱的另一名中国工人贾会鹏同机抵达喀土穆。至此，广受关注的中国工人被绑架事件得到妥善解决。
历经13个日日夜夜，遭苏丹反政府武装绑架的两名中国工人最终在国际红十字会的帮助下抵达了苏丹首都喀土穆。在喀土穆机场移交仪式后，李爱军与贾会鹏二人又回忆起过去两星期的遇险、辗转、奔走、求生故事，惟有思绪万千；而听者，亦是感慨良深。
突遭劫持
哥俩都是洗井人
尽管与李爱军同时遭到绑架，但贾会鹏却提前逃出了险境。27日晚，在天津华北有色建设工程公司苏丹分公司办事处，贾会鹏接受了新华社记者的采访。
现年22岁的贾会鹏来自河北石家庄，两年前中专毕业并参加工作。整一年前，他来到苏丹。根据其所在公司规定，他本应在本月回国探亲，而绑架事件正好发生在他即将返回中国与家人团聚之前。
天津华北有色建设工程公司苏丹分公司主要从事打水井工程。公司共有4个打井队和一个洗井队。按照通常的工程进度，打井队每半个月可以打一口100米至300米深的水井，而洗井则是打井工作的最后一道工序，目的是把机井内的井管清洗干净，以便抽出的地下水达到清洁标准。洗一口井一般需要两到三天时间。
而贾会鹏和李爱军则一直在洗井队搭伴工作，他俩组成了一个洗井小组。
半路遇反政府武装
3月14日清晨，贾会鹏与李爱军在距苏丹西部南达尔富尔州小镇布拉姆大约100公里的一个村庄完成洗井工作后，驾驶一辆重型卡车改装的洗井车前往下一个作业点。
然而，意外的是，途中他们突然遭遇了当地一伙反政府武装人员的劫持。
依照贾会鹏的描述，这伙武装人员有数十人，全都是当地土著黑人。有的穿着迷彩服，有的穿着普通便装，还有的穿着长袍。被勒令停车后，武装人员登车仔细搜查，并劫走了他俩藏在车上的一部卫星电话和一些其他物件。
随后，武装人员把两名中国工人驾驶的洗井车以及同时劫来的其他5辆汽车编成一个车队，其中包括一辆油罐车、一辆运水车和一辆运载食品的卡车。驾驶和乘坐这5辆汽车的全都是苏丹人。
随后的日子里，这伙武装人员白天押送着这支车队四处转移，夜间则藏匿在隐蔽地点休息。而贾会鹏和李爱军一直被迫驾驶着他们的洗井车。
得到“善待”吃喝不愁
回忆起劫匪，贾会鹏说他们还比较“客气”，至少对两名中国人质是这样。
之所以这么说，是因为贾会鹏和李爱军这些天来并没有挨饿。尽管武装人员随时向他们提供的只是些饼干和凉水，但或许除此之外，武装人员原本就没有其他食品或饮料。
来到万里之外的苏丹，喝热茶的习惯未改。一次，两名中国工人向武装人员提出煮些开水泡茶的要求后，立即得到满足。
之后，武装人员还热情地向他俩提供了一大包茶叶和一大包白糖，放在洗井车上，以便他们在休息的时候饮用。
能够在语言上沟通，得益于两名工人在苏丹工作期间的勤奋好学。一年时间，他们掌握的当地语言已经可以派上了用场，而且是救命的用场。
但不管怎样，绑架毕竟是绑架。无论武装人员如何“热情好客”，两名中国工人终究不能不为自己的安全担忧，并一直在寻找脱身机会。
艰难逃生
见机行事双双出逃
自遭绑架以来，两名中国工人驾驶洗井车夹杂在一支奇特的车队内四处转移。所到之处，尽是丛林小道。
16日夜间，车队通过一段狭窄的林间小路时拉开了距离。此时，洗井车上只有一名武装人员坐在右侧副驾驶座位上。两名中国工人见前后都没有其他车辆和人员，用汉语相互商定后，又用当地语言对那名武装人员谎称一个轮胎爆裂。
经过允许，两人停车并从汽车左侧下了车。随后，贾会鹏和李爱军迅速钻进身后密林。当那名武装人员缓过神从右侧跳下车再绕过汽车来到左侧时，两名中国工人早已无影无踪。
求生未果皆落虎口
逃生后，面临的是求生。
经过一夜一日的奔跑，又饥又渴的两名中国工人于17日夜晚终于找到了一个村庄。
他们原本准备进入村庄讨水和食物，未料这个村庄的村民都是反政府武装组织的支持者，并且已获知两名中国人质已经逃脱的消息。
当他们见到两名中国工人后，立即用枪对准他俩，并用铁链和绳索把贾会鹏和李爱军捆绑起来，准备在第二天把他俩交还给反政府武装人员。
挣脱铁链一人再逃
那天深夜，对他俩来说，显得格外漫长。
18日黎明，贾会鹏挣脱了铁链和绳索。但一番尝试之后，他无法解开捆绑在李爱军身上的铁链和绳索。天将拂晓，机会稍纵即逝，贾会鹏只好与李爱军在晨曦中含泪告别。
离开村庄后，贾会鹏凭借野外生存经验，朝着东北方向的南达尔富尔州首府尼亚拉奔跑。
有过被村民围捕的经历之后，途中，贾会鹏见人就躲，见到村庄就绕开。饥渴难忍时就喝一点水坑中的泥水。
截至18日夜晚，他已经跑出大约100公里。
遇熟人贾会鹏回驻地
在一个不知名的小镇附近，他见到了一名以前在打井作业时认识的苏丹人，他是当地水利部门的工作人员。口述经历的时候，这名苏丹人找了一辆汽车，并陪同贾会鹏连夜赶到布拉姆镇。
是夜，贾会鹏在布拉姆水利部门的仓库中躲藏了数小时。
19日，天刚拂晓，贾会鹏在那名苏丹人的陪同下来到当地警察局。
苏丹警察向贾会鹏详细询问了他遭绑架和逃跑的经过后，于当天护送他来到天津华北有色建设工程公司苏丹分公司驻尼亚拉工程指挥部。
劫持者意与政府讨价
谈及感受，贾会鹏说，来苏丹一年，由于工作需要，他一直同苏丹人打交道，感到苏丹人很淳朴。
这一次苏丹反政府武装人员绑架中国工人作为人质，并非因为他们对中国有反感，而是为了他们与苏丹政府讨价还价的政治需要。
不过，绑架终究不是和平协商手法，贾会鹏希望今后不要再发生同类事件。
天津华北有色建设工程公司的上级主管单位天津华北地质勘察局副局长田德利说，另一名遭绑架的中国工人李爱军今年34岁，也是石家庄人。他在国际红十字会的帮助下于26日获释。
26日，他独自驾驶洗井车开了5个多小时抵达尼亚拉，使价值100多万元人民币的设备完璧归赵。
由于过度劳累，李爱军目前正在卧床休息。记者虽然感到非常遗憾，但还是打消了当晚采访李爱军的念头。
积极营救
中国参赞主动请缨
营救工作的直接参与者、中国驻苏丹大使馆经商处参赞汪惠珍女士向记者介绍了解救李爱军的经过。汪参赞说，发生绑架中国工人事件时，她正在巴黎参加一个会议，于是在会议结束前匆忙赶回喀土穆，积极参与营救人质的工作。
19日，中国驻苏丹大使馆决定向尼亚拉派遣一名精通阿拉伯语的外交官员，同当地政府官员进行联系，商量营救事宜。汪参赞主动请缨，于21日同经商处一等秘书李满生一同乘机抵达尼亚拉，并立即同当地官员举行会晤。
22日上午，汪参赞约见了南达尔富尔州州长。据州长介绍，政府军已经出动大批部队，对反政府武装人员经常出没的地区进行分割包围，把这个地区分割成数个数十到数百平方公里的地块，并出动飞机对这些地块逐一进行搜索，已经发现了中国车辆和人员的踪迹。
汪参赞当时表示，为了确保中国人质的安全，希望在人质安全获救前苏丹政府军同反政府武装人员避免交火，州长答应了这个要求。据当地媒体报道，苏丹政府军同反政府武装人员从20日到22日多次交火，政府军方面有6人被打死。汪参赞因此对中国人质的安全忧心忡忡。
中介苏丹人贾巴勒
事实上，在与苏丹政府方面密切接触的同时，中方人员已经通过两条途径同苏丹反政府武装人员以及被绑架的中国工人取得了联系。
途径之一，是被武装人员抢走的卫星电话；其二则是解救人质的一个重要人物———中国公司的当地雇员贾巴勒。
贾巴勒与绑架中国工人的武装人员属于同一个部落，因此拥有与武装人员联系的特殊渠道。经过协商，他向中方人员提供了一个与武装人员联系的电话号码。
汪参赞在征得使馆领导同意后，于22日同苏丹反政府武装人员进行了电话联系。汪参赞告诉对方，中方人员已经数天没有听到李爱军的声音，对其安全感到非常担忧，所以必须同其本人直接通话。对方同意在23日晚9时整由中方人员打入电话与李爱军交谈。
时至23日晚，武装人员方面没有爽约。中方人员在与李爱军的通话中转达了中国政府及其家人对他的问候，并表示中国政府一定会尽全力营救他。
红十字会出面调停
在中国和苏丹方面的共同要求下，国际红十字会23日同意出面与苏丹反政府武装商谈，以说服他们释放人质。
25日晚，国际红十字会代表告诉汪参赞，他们已经同苏丹反政府武装方面达成协议，人质将于26日上午9时获释。
26日清晨，两辆四周涂有醒目红十字标志、悬挂红十字旗帜的汽车在州政府宾馆大院内待命。但直到下午3点左右，这两辆汽车才出发。
汪参赞事后得知，红十字人员之所以推迟出发时间，是因为苏丹反政府武装方面迟迟不提供交接地点。苏丹反政府武装方面这样做，显然是为了避免苏丹政府军得到消息后对他们发动进攻。
安全返回
李爱军驾车“回家”
当天下午5时30分，红十字会车辆抵达进行交接的村庄。6时30分，交接工作结束。李爱军亲自驾驶洗井车，在一前一后两辆红十字会汽车的护送下启程返回尼亚拉。30多名苏丹反政府武装人员乘坐汽车把他们送出村庄。
由于洗井车行驶速度非常缓慢，直到当夜12时零5分，车队才到达尼亚拉市内的州政府宾馆大门外。
等候在门外的一名苏丹工作人员立即根据预先安排，拨通了中国驻苏丹大使馆临时代办冯福德的手机。
冯代办与李爱军通话，向他转达了中国政府对他的慰问。李爱军进入州政府宾馆大院后，与迎上前来的汪参赞热烈握手。两人均热泪盈眶。
27日，国际红十字会代表陪同获救的两名中国工人，乘飞机抵达喀土穆。在喀土穆机场举行了国际红十字会向中方移交获救人质的仪式。冯福德代办在移交文件上签字。
苏丹政府代表、外交部亚洲司司长阿迪姆在移交仪式上说，两名中国工人成功获救，是苏中两国政府和国际红十字会共同努力的结果。他说，这起事件是苏丹反政府武装人员绑架中国工人的第一起事件，苏中友好合作关系不会因此受到任何消极影响。
阿迪姆还强调，这起绑架事件后，苏丹政府已经采取了一些措施以保护在苏丹工作的数千名中国工人及其他人员的安全。
危险犹存仍需防范
汪惠珍参赞说，目前共有64家中国公司在苏丹开展各种业务，中方工作人员超过5000人，其中大多数都在喀土穆工作。
苏丹是一个长期遭受战乱困扰的国家，因此中国大使馆一直要求各公司和机构把安全问题放在首位。
这次绑架中国工人的事件是第一次发生，这与苏丹和平进程正处于关键阶段是分不开的。苏丹反政府武装方面也许希望通过绑架中国人质向苏丹政府方面施加压力，因此不能排除今后再次发生类似事件的可能性。
汪参赞希望在苏丹的中国公司和机构进一步加强安全工作，把发生这类事件的可能性降到最低。
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