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北方网消息：今年前两个月，共50多款车卷入了价格战，降幅已经超过去年预计的10%，进口车价格的下滑也让人大跌眼镜。与往年不同的是，今年大部分车型都采取了以万元为单位的降价策略，让消费者在得实惠的同时也萌生持币待购的心理。
从今年1月1日起，一汽大众高尔夫售价下调1.2万至1.5万元。北京现代索纳塔价格调整后，降幅最大达1.5万元，菲亚特“惊雷行动”中，派力奥、西耶那、周末风三大系列轿车平均降价1万多元。除此之外，富利卡、富康、04款Jeep4000、哈飞路宝、雪佛兰开拓者、福莱尔、嘉年华、高尔、长城、哈飞赛马以及东南菱帅都在降价，只是幅度不同。同时，进口车价也伴着关税下调而降价，许可证越来越不“值钱”，依靠倒卖许可证赚钱的进口车商不得不调价来应对市场。雪铁龙C5狂降10万，VOLVO最高降价达13.2万元，已成为进口车降价的代表。
降价成今年车市的主旋律。在这次对消费者的汽车消费调查中，只有4.5%的消费者认为汽车降价不正常，而在分析其降价原因时，50.7%的被调查者认为是市场竞争使然，而选择规模化生产和成本降低的人数分别占15.9%和7%。从调查结果分析，大部分消费者认可汽车降价的事实，但也有被调查者认为降价会起到副作用，一方面打击汽车消费的信心，同时也助长了一部分人的持币待购心理。
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