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国产经济型轿车和中高档轿车价格将继续下降，而且在今后几年中每年降幅10%左右，到2006年与国际市场价格接轨。
这是中国进口汽车贸易中心总经理潘祖顺在天津举行的国际汽车展新闻发布会上向外界发布的。
潘祖顺引用中国进口汽车贸易中心的调查结果分析说，首先，相当一部分国产轿车售价已经提前与完税后的进口轿车接轨，如君威、帕萨特、宝来等，而马自达6、新雅阁等比完税后进口车价高出10%至15%，仍存在降价空间。
其次，由于合资公司直接引进外国成熟车型，免去了固定资产投资、新产品开发成本和研发费用，国产轿车的总成本低于进口车，平均毛利率为27%，高出国外10个百分点以上，存在降价空间。
汽车成本构成的另一项是零部件采购。国内零部件成本高出进口车15%左右，但随着进口关税的下降，整车厂向国内零部件商压价是可行的。
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