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北方网消息：作为天津港最早投产的深水泊位，坐落在天津港北疆港区的十万吨级散货泊位一季度完成货物吞吐量380万吨，同比增长13.4%，占全港总吞吐量的8%，继续成为天津港作业量最大的生产泊位。其中，矿石、氧化铝等骨干货类分别完成285.3万吨和12.6万吨，创历史同期最高，成为带动天津港大宗散货增长的重要因素。
根据天津港远景发展目标，天津港将在2010年建设成为中国北方最大的散货主干港，因此建设大吨位泊位势在必行。目前十万吨级散货泊位既是北疆港区从事散货作业的核心，更是天津港做大散货运输的关键所在。对此，天津港充分发挥大泊位优势，积极拓展散货灌装、物资分拨及企业联营等业务领域。天津港一直是首钢、宣钢、包钢等大型钢铁企业主要的物资中转基地。随着我国钢材市场的逐渐升温，各地中小钢铁企业对铁矿石需求量不断加大。对此，天津港依托该泊位优势，成立北方港口第一家具有铁矿石分拨功能的贸易公司———陆海铁矿石分拨中心。经过几年发展，该中心现已形成月均近10万吨贸易矿量的经营规模。为适应氧化铝进口量的增加，近年来，天津港还在十万吨级散货泊位投资近200万元购置专用设施设备，投资400余万元改建扩建货场1万多平米，并实行了库场计算机管理，形成了从卸船、灌包、倒运、归垛、装车等一整套操作工艺，其装卸能力和工艺水平居同行业领先地位。目前，该泊位氧化铝灌包精度为±３公斤，单船损耗控制在1‰以内，最高工班量达7035吨，接卸船舶能力提高20%，均为沿海港口领先水平，是我国北方20余家大型铝厂的氧化铝供应基地。
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