北方网消息:昨天从津滨轻轨建设工程指挥部获悉,津滨轻轨西段桥梁设计方案已经确定,将使中国已建轻轨中最长的桥梁再延长530米。预计该段将于2005年内全部建成,2006年交付运营。该段投入使用后,列车从中山门站向东折返将更为快捷,使高峰时段的发车间隔从15分钟缩短到12分钟。
按照国务院批准文件,津滨轻轨东段和西段工程统称为津滨轻轨一期工程。起点暂为河北区中心广场,终点为开发区第八大街。中山门以东段工程为津滨轻轨东段,全长45.409公里,目前已进入试运营阶段。中心广场至中山门段为津滨轻轨西段,计划全长7.53公里。
津滨轻轨一期工程主要由四座桥梁、四段路基和若干段地下隧道组成,分东、西两段实施。已经建成的津滨轻轨一号桥桥头在河东区中山门,桥身经东丽区,桥尾止于塘沽区八堡村,全长25.3公里,是中国目前已建成轻轨桥梁中最长的。
津滨轻轨西段桥梁起自河东区光华路,采用门式框架墩跨越津塘路,在中山门站前与已经建成的津滨轻轨一号特大桥相接后成为一座完整的桥梁,使其总长度达25.8公里,将再创中国轻轨桥梁最长纪录。
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