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9·11事件过去已经有两年多了，一直以来，人们除了怀念无辜遇难者，同时也没有忘记美国联合航空公司93次航班上的英勇乘客，因为，根据此前的报道，正是他们与恐怖分子进行殊死搏斗，才使得飞机坠毁在无人地带，没有撞上地面的目标。
但4月26日，美国《世界网络日报》刊文对联航93次航班坠毁一事提出质疑，他们认为，该航班可能是被美军飞机打下来的！
3机撞楼迫使政府酝酿空前决定
美国东部时间2001年9月11日上午9点24分，美国北美防空联合司令部下属的东北防区指挥部发现，美洲航空公司的77次航班遭劫持，并直飞首都华盛顿特区而去。6分钟后，两架F-16战斗机从弗吉尼亚州的汉普顿升空，飞向77次航班。
此时，F-16战机飞行员还没有收到可以击落被劫持航班的命令，他们只是驾机朝华盛顿方向飞行。结果，7分钟后，被劫持的美洲航空公司77次航班像导弹一样撞上了五角大楼，这已经是那天早上的第三架撞楼客机了。
就在那两架F-16起飞前两分钟，美国联邦航空局获悉，联合航空公司的93次航班也被劫持了，时间大概是9点35分。联航93次航班被劫持后，在飞到俄亥俄州克利夫兰以南地区时向左转弯。9点39分，93次航班转向完毕，新航线直指华盛顿！
美国政府深知，如果还不能阻止恐怖分子的话，他们将无法向公众交代。大批超音速战机升空了，F-15和F-16型战机离93次航班都只有几分钟的路程。
与此同时，地面上也紧张到了极点。当93次航班和F-16战机逼近宾夕法尼亚州小镇申克斯维尔时，美国政府开始酝酿一个空前的决定。
授权战机飞行员拦截被劫客机
在华盛顿，政府官员们紧急召开电话会议，大家讨论的焦点就是93次航班。一名白宫职员不停地为与会者提供93次航班的最新消息。副总统切尼根据这些消息判断，恐怖分子的目标“可能是白宫或国会山”。
美国陆军准将蒙塔格·温菲尔德后来回忆说，当时的“决定是，拦截93次航班”。温菲尔德在美国广播公司(ABC)的新闻节目上说：“我们(当时)得到总统的授权，可以击落威胁华盛顿的客机。”这条命令下达给了前去拦截93次航班的F-16飞行员。
温菲尔德还说：“我们开始一刻不停地接收执行拦截任务的战机飞行员的报告。同时，联邦航空局为我们提供信息，估算剩余拦截时间。”
温菲尔德表示：“当时，时间一分一秒地过去，人们可以想象得到，国家军事指挥中心里有多么紧张，我们几乎都搞不清楚那架飞机飞到哪了。大概在10点03分的时候，战机飞行员报告说，93次航班坠毁了。”联邦调查局(FBI)随后找到了93次航班的黑匣子，FBI并称，黑匣子的记录到10点03分就终止了。
3架F-16带弹“恭候”93次航班
“9·11”之后，根据美国空军的报告：“当时(离93次航班)最近的战机是两架执行训练任务的F-16，它们是从底特律附近的国民警卫队塞尔弗里奇空军基地起飞的。”下达拦截令的美国空军上校罗伯特·马尔后来接受ABC采访时也说：“当时，位于那一空域的飞机正在进行训练，机上没有可以使用的武器。”
但是，马尔上校的话不能不让人怀疑：他怎么能让没有武器的F-16去执行拦截任务呢？对此，马尔上校解释说：“我们当时是想让它们(F-16)尽可能靠近被劫持的飞机，近到可以看清客机的驾驶室，这样他们(劫机者)就会觉得，除了降落，别无生路。”
但有报道称，除了那两架毫无攻击能力的F-16，当时，至少还有3架F-16在华盛顿上空盘旋，它们油料充足，每架飞机都带有6枚空对空导弹。
根据常识，如果全副武装的F-16一切准备就绪，并占好了有利的拦截位置，那么它们肯定是提前做好了战斗部署的。因此，有理由认为，总统已经下令击落93次航班了。另外，马尔在接受ABC采访时也回忆说：“(原有的)规定改变了，我们可以放开手脚了。”他说，当时他接受的命令包括：“我们将牺牲飞机上的乘客来挽救地面上的民众。”
如果真像有人推测的那样，93次航班在被乘客夺回来之后却被热寻的导弹击落，那可真是最悲惨的一幕了！
疑点一坠毁时战机是否在场
按照北美防空联合司令部的说法，93次航班坠毁后，执行拦截任务的F-16离坠毁地点还有11分钟的路程。
但是，有目击者称，事实并非如此。苏珊·麦克尔韦恩就表示，93次航班坠毁时，她就看见了一架小型喷气机，苏珊说：它(小喷气机)就从我的头顶飞过，我猜它的高度只有十几米。它飞得太低了，我本能地低头去躲避。它飞得也很快，但我却没听到什么声音。
苏珊清楚地描述道，她看到那架双引擎喷气机飞向坠毁的93次航班。
除了苏珊，至少还有5名目击者也看到了低空飞行的喷气机。距离事发地点不到800米的一位目击者称，他看到了93次航班撞向地面摔得粉碎的过程，他也表示，当时有一架小型的白色喷气机低空掠过客机坠毁地点，盘旋了一会后就飞离了现场。
但是没过多久，FBI就对那些目击者进行了驳斥，他们认为目击者们看到的是一架在高空飞行的私人喷气机，当时，(空管部门)曾叫那架(路过93次航班坠毁地点的)飞机下降高度，以确定现场位置。
疑点二还有3分钟哪去了
据《费城新闻日报》报道：一些地震学家表示，93次航班应该是10点06分左右坠毁的。而不是联邦政府所称的10点03分。联邦探员在调查93次航班的案子时，可能丢失了那3分钟。因此，人们有理由怀疑，政府有关部门对公众隐瞒了那3分钟内发生的事实真相。
曾有报道称，93次航班上的乘客为了夺回飞机的控制权，与恐怖分子展开了殊死搏斗。根据黑匣子的记录，10点03分，他们成功地冲进了驾驶舱，但就在那个时候，飞机的密封舱破裂了，呼呼的风声和噪音充斥其中。
已公开的黑匣子记录到此为止。
疑点三爆炸为何异常惨烈
据《匹兹堡论坛报》报道，93次航班坠毁时，约翰·弗里格尔、吉姆·布莱恩和卡罗尔·德拉斯科等人离坠机现场大约4公里，他们都听到头顶传来巨大的发动机轰鸣声，楼房都在颤动。他们说：我们从房里跑出来，就听到了爆炸声，看到蘑菇状的火球升上天空。
从坠机现场看，飞机的货舱和成员舱都被炸开了。一个几乎有500公斤重的引擎风扇竟被炸到离飞机残骸1.8公里之外。另有证据表明，绝不是恐怖分子开着飞机撞向地面的。把所有证据进行汇总就会发现，93次航班很有可能在10点05分左右，被热寻的导弹之类的致命武器击中了。
总之，事实可能远远超出人们已知的范围，现实的谜团还没有解开。
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