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北方网消息：全国助残日马上就要到了，让残疾人“无障碍”融入正常社会生活是现代社会的重要标志，相对于正常人来说，身体上的残疾使得残疾人出行不便，需要公共交通工具为其提供更为周到的服务。盲人乘客就是公交乘客中一个极为特殊的群体，根据统计，本市经常乘坐公交车的盲人有2000余人。为了助残，本市公交车对盲人实行免费待遇。但与正常人相比，盲人乘公交车出行仍极为不便，等车上车困难很多，除了免费待遇之外还需要更为“无障碍”的服务。
等车乘车多有不便
节前，记者陪同盲人姜先生和孙女士体验了一下乘车的难处。当天下午3点30分，盲人姜先生和孙女士在公交长虹公园站开始等车。由于时值公交客流平峰，姜先生和孙女士站在了机动车与非机动车的隔离带旁，在10分钟左右的时间里，进站的867路、911路、903路、858路等公交车中只有一辆867路启动了外报站措施，但没有一名司机主动询问这两位盲人的乘车意向。两位盲人只好逐个伸手拦下路过车辆询问司机具体线路，在几辆车同时进站时显得非常危险和不便。几经周折，两人才登上了一辆858路公交车。
希望车车能外报站
因为看不见，盲人只能靠耳朵在几条甚至几十条线路中识别自己要乘坐的公交车，且并不是每辆进站的公交车的语音报站器都能做到外报站，这就给盲人识别车辆带来了很大困难。盲人尚先生几乎每天都坐公交车，据他介绍，能坚持外报站的公交车辆也就有60%。他告诉记者：自己也理解很多靠近居民楼的公交车外报站声音扰民，周边住户有意见。但还是希望在白天特别是早晚高峰时段，在繁华枢纽地带公交线路多的车站，公交车进站时能坚持外报站。
多车进站提示最好
坐公交车时最怕几条线数辆车同时进站，特别是高峰进站车辆集中的时候，健康人都得瞪着眼睛辨别车牌。家住河北区的盲人王先生说，自己等车时习惯站在站牌前位置，不能像健康人一样看着车牌找车，只能等车进站时看见自己。一般说来，盲人乘车选择线路、站点都很固定，希望司机师傅们出站时多留点神，看见拄杖的盲人能提示一声最好。还有盲人朋友建议：能不能在颁发盲人乘车证时再为盲人提供一个统一的乘车提示牌，车辆进站时盲人举牌说明自己要坐哪路车，司机提示盲人上车就更有针对性了。
免费证遭拒很尴尬
前几天，有位盲人持免费乘车证乘坐从万新村盘山道开往丁字沽方向的某路公交车时，司机对乘车证不认可，非让该乘客投币。事后，这位盲人乘客说，拿着免费乘车证，乘坐允许范围内的公交车，被司机断然拒绝的感受是很尴尬的，尽管看不见，但也能感觉到满车乘客的注视，希望这样极少数的司机能多点爱心，多点尊重，杜绝发生类似现象，为盲人乘客提供一个更为温暖的车厢氛围。
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