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世界银行贷款项目——京杭运河宿迁三线船闸日前建成通航，这是江苏省利用世界银行贷款建设的“京杭运河扩容工程”五座船闸中的最后一座。
宿迁三线船闸建设工程位于宿迁城区以北，船闸设计年最大通过能力5362万吨，总投资1.19亿元。宿迁三线船闸正式通航后，宿迁船闸的年通过船舶能力提高到了1.2亿吨，进一步发挥京杭运河国家水运主通道功能。
举世闻名的京杭大运河近年已成为中国北煤南运的主要通道。其苏北段是目前中国内河航道中等级仅次于长江的河道，年货物通过量接近一亿吨。为消除京杭运河上船闸通过能力的制约，适应船舶大型化、标准化发展趋势的需要，江苏省近年投资7.7亿元人民币，其中利用世界银行贷款5300万美元，先后开工新建谏壁、解台二线船闸和淮安、淮阴、宿迁三线船闸等5座大型船闸。
“十五”期间，江苏省还将建设京杭运河皂河、泗阳、刘老涧三座三线船闸，使每道船闸的年通过船舶能力均达到1.2亿吨。
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