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外界关注已久的中哈石油管道一事终于落子。前天，在中哈两国元首的共同关注下，中石油总经理陈耕与哈萨克斯坦国家石油天然气股份公司总裁卡拉巴林在人民大会堂签订了《关于哈萨克斯坦共和国阿塔苏至中华人民共和国阿拉山口原油管道建设基本原则协议》，这也标志着中哈石油管道项目正式进入实施阶段。
首先动工的将是哈萨克斯坦阿塔苏至中国阿拉山口一段全长为1240公里的原油管道。这段管道是设计中的一期工程，计划将在今年8月正式开建，至2005年12月完成原油充填和输送所需的项目建设，建成后输油能力是每年1000万吨。“其实这并非中哈石油管道项目的开端。”中国石化协会的一位人士说，早在两年之前，通过竞标进入哈萨克斯坦石油开发的中石油就与哈国家石油天然气股份公司共同出资修建了中哈原油管道的先期工程肯基亚克——阿特劳段，管道全长448公里，初期年输油能力600万吨，最终年输油能力1500万吨。去年三月，管道全线贯通，正式投入运营。这也是哈萨克斯坦独立后在境内修建的第一条输油管道，该管道计划今年输油590万吨。
“中哈能源合作项目的一个重要目的就是开发蕴藏在里海的丰富油气资源。”昨天下午，国务院发展研究中心的一位人士表示，中哈管道的建设不仅可以解决阿克纠宾等油田的出口运输问题，它对于中国进一步开发中亚地区石油资源也具有十分重要的意义。哈萨克斯坦濒临里海，拥有丰富的石油天然气资源，而其背后的里海地区的石油储量更是在900亿桶-2000亿桶之间，约占世界石油总储量的8%，天然气储量约有14万亿立方米左右，占世界总量的4.3%。为此，里海区域一直为各方关注的焦点，其中就包括中国几家能源巨头。去年三月，中海油和中石化分别与英国天然气集团签署意向协议，拟出资6.15亿美元收购后者里海项目8.33%的股权。但最后一刻还是功亏一篑。该人士表示，中哈石油管道项目正式启动之后，有助于中国能源巨头参与里海的油气开发业务。不仅如此，中哈石油管道项目还将改变目前中国原油进口渠道相对集中、运输方式过于依赖海运的现状，而上述两点一直是人们对中国未来石油安全的最大忧虑。
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