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目前，美国总统布什和马萨诸塞州参议员、民主党候选人克里之间的总统选战打得正酣。外界看来，双方拉赞助搞竞选的本事各有千秋，难分伯仲，但身为现任总统的布什比起克里显然更有优势：有报道说，布什涉嫌揩公家的油，最大限度地利用国家提供的“空军一号”总统专机进行竞选连任活动。
意总理替美总统“辩护”
“布什是常人”
意大利总理西尔维奥·贝卢斯科尼在5月30日播出的节目中替美国总统布什“辩护”，认为布什受到了“误解”，原因是多数人对布什“不了解”。
“他(布什)是常人，绝对有着与其他所有人一样的情感，”在节目中自称与布什个人关系亲密程度仅次于英国首相布莱尔的贝卢斯科尼接受意大利RAI3电视台独家专访时说。布什定于6月4日抵达意大利访问，而意大利反战人士则有意与“东道主”贝氏为难。对于反战人士的指责，贝氏辩解说：“我们西方并不是侵略者，我们必须永远记住这一点。”
至于美国在伊拉克至今没有找到大规模杀伤性武器的问题，贝氏说：“伊拉克真正意义上的大规模杀伤性武器是萨达姆，而他已被找到。”
布什派头盖过克里
据美联社5月31日报道，尽管利用空军一号进行竞选连任活动是美国历届在任总统都乐此不疲的事，但现任总统布什使用空军一号的频率显然大大超过了所有前任，创下了有史以来美国在任总统在大选年使用空军一号次数之最。
据报道，布什今年已经利用空军一号飞行了10万多公里。除了今年1月份去过一次墨西哥外，他所有的飞行都在美国本土。而且，布什飞行的线路总是锁定在他和克里争夺最激烈以及他准备重点筹款的那些州。其中，他到过宾夕法尼亚州5次，到密苏里州、佛罗里达州和俄亥俄州各4次，到威斯康星州3次。虽然上述飞行都打着“公务”名义，但因为这些州“很敏感”，而总统去的频率也过高，总是难以摆脱“公私兼顾”的嫌疑。
相比之下，民主党总统候选人克里则要“惨得多”。克里自掏腰包租包机进行竞选活动，与布什动辄以“办公务”为由轻而易举地调动空军一号免费为其助选的派头绝对不能相提并论。
据美国联邦选举委员会介绍，如果总统使用空军一号进行政治(竞选连任)活动，通常只需为机上的所有乘客支付机票钱，也就是几百或几千美元，这与空军一号每小时5.68万美元的运营费用相比无疑是九牛一毛。
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布什飞行破纪录
布什的前任克林顿曾因为在竞选期间创纪录地频繁使用空军一号而遭到共和党的强烈批评，而共和党总统布什自己却在这方面压过了克林顿。据美联社统计，在1995年1月至1996年10月的22个月里，克林顿共利用空军一号进行了123次国内旅行；而布什从2003年1月到现在的仅仅17个月里，已经乘坐空军一号飞行了114次。
布什涉嫌滥用权力
通常，为筹集捐款而到特定地区的旅行被美国官方称为“政治活动”。据统计，布什在竞选期间曾24次乘坐空军一号前往他本人和共和党的筹款热点地区。在这些旅行中，布什自己只拿出了一小部分钱，在他募集到的2.03亿美元竞选资金中只占不到1%。
统计还表明，在2003年5月至2004年4月的一年间，布什竞选班子共向白宫“交公”51.2万美元，其中包括布什本人、副总统切尼、第一夫人劳拉和其他总统高级助手的政治活动旅行费。但这点钱中根本不包括每次活动中货机运送总统高级轿车和直升机以及工作人员为总统的到来打前站的高额支出。
由于白宫拒绝提供布什每次出行的详细情况，如布什随行政治助手名单、竞选班子应负担哪些人的旅费等等，所以很难说清楚总统为每一次旅行支付了政府多少钱。布什的竞选班子只是阶段性地向联邦选举委员会出示阶段付款总额报告，并说明他们怎样确定每一次旅行活动是公务活动还是与竞选有关的政治活动，其它内容一概是个谜。
对于布什频频使用空军一号为自己助选的行为，白宫方面辩称，政府是根据法律和传统来确定总统的哪些活动属于公务，并由纳税人付钱的。“联邦选举法清楚地规定了有关花费，白宫在这些方面也有经验，我们一直在严格遵守这些规定。”而美国非赢利的政府监督组织“美国公职人员廉政中心”的负责人比尔·阿里森指出：“这确实是权力的滥用，纳税人其实在为空军一号买单。”
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