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昨天8时整，记者赶到了田庄台镇。在现场一位幸运的女车主讲，当时，她的中巴车从营口往盘锦方向行驶，当车刚刚驶到桥中央时，大桥在身后断裂了，车距断裂处只有几米远。车上的20余名乘客吓得惊慌失措。当车驶出桥面，到达路面上，有的人都流泪了。
“‘轰’的一声，前面的大货车没了，我们紧急刹车，但三轮农用车还是卡在断桥的横面上。我们慢慢地爬了出来，真是太可怕了，我们算捡了条命。”在营口市水源镇医院，此次事故中幸存的张海涛夫妇面无血色地讲述着惊魂一刻。
掉入河中的大货车的司机名叫阚建永，早晨和姨妈一起到营口地区拉砖。在掉入桥下的一刹那，阚建永很清醒，在车接触水面时，他奋力地拉住姨妈，当河水浸入驾驶室内，他通过开着的车窗游了出来，拉着姨妈奋力地向河边游去。当时他看见有两名男子在河中挣扎，高呼救命，但他已经无能为力再去救人，当他上岸后，河中的两名男子已经没有了踪影，沉入水中。
大桥曾被定为险桥
一位工作人员讲，事发时，有一辆拉砂石料的大货车从营口往盘锦方向驶来。一位不愿透露姓名、自称为工作人员的中年男子说，这辆大货车至少有50吨，因此，这辆超载车可能是这起事故的罪魁祸首，但他也表示，事情在未调查清楚之前，尚不能确定。
在大桥的西侧，记者发现一个限重标志杆，上面有两块牌子，其中一块限重20吨，一块限重15吨。据工作人员介绍，在2000年时，大桥被定为险桥，当时，大洼县有关部门曾对大桥进行加固修缮。四年来，随着运力的不断增加，超载车辆屡禁不止，致使桥体承重能力下降。他说，营口有沙子，盘锦有石油，来回过往拉沙子、拉石油的车辆比比皆是，对大桥的使用寿命自然会有影响。
记者在大桥上看到，部分桥面及人行道都已破损，有的部分已经出现裂纹。一位老大爷说，平时，只要有车经过，站在桥上便可以感觉到大桥在颤抖。
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大桥曾在1975年塌落
据介绍，田庄台辽河大桥是1972年经国务院总理周恩来亲自批准兴建，由辽宁省交通勘测设计院测量设计的。当年，田庄台辽河大桥被列入国防公路建设计划，是国家公路建设重点工程之一。
1972年6月20日田庄台辽河大桥开工。大桥正在建设中时于1975年2月4日，营口、海诚地区发生地震，桥墩倾倒位移造成塌落。1977年7月9日，田庄台辽河大桥通车。
大桥桥面净宽9米，两侧留有人行道，道宽1.5米，工程总投资2778万元。田庄台辽河大桥位于大洼县田庄台镇与大石桥市(营口县)水源镇(公社)之间，河面宽约660米，正常水深8—9米。
田庄台辽河大桥既是辽宁省内第一座深水公路桥，又是当时国内屈指可数的最大预应力钢筋混凝土公路桥。
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