具有百年历史的铁路桥桥墩开始拆除,很多老居民都纷纷来到河边,希望再看看那即将消失的“老玩意儿”。
昨天11:00左右,当记者来到河北区志成路海河边时看到,将要被拆除的铁路桥桥墩一共有三座,呈一字型并排立于海河中。两台工程机正在不停地“打眼”、挖掘,但挖掘机在桥墩面前好像一下子失去了威力,使得工程进展的速度非常慢,挖掘机围着桥墩费了半天劲,桥墩才被拆掉了一个角。
现场施工的工人告诉记者,三个桥墩都是用红砖和钢筋筑成,并由德国人亲自主持建造,所以整体建筑质量非常好,但给拆除工作带来很大难度,挖掘机打下来的都是砖头碎沫,再加上桥墩水面以上部分约10米,水面以下部分约5米,预计施工时间将在3个月左右。
施工现场的负责人表示,由于桥墩的位置在新津浦线和新建的耳闸之间,所以施工坚决不能使用炸药,只能依靠机器进行拆除。尤其是位于河中央的桥墩,给机器的使用带来很大的难题,他们准备先拆除两边桥墩的水面以上的部分,然后再用其做转运平台,这样还能减少点施工难度。
得知老桥墩将要被拆除了,附近很多居民都来到现场,打算再看看那立在家门口近一个世纪的“老玩意儿”。一位老大爷说:“老桥墩到底有多少年,附近的居民没有一个知道的,但居民们都很怀念这个‘老玩意儿’,所以在拆除它之前,大家都跑了过来,有的居民还在现场拍照留念呢。”
记者随即拨通了河北区文史学家许杏林的电话,许老师说:“将要拆除的是原津浦铁路线的铁路桥桥墩,津浦铁路线于1908年起建,1911年建成,而该铁路桥则建于1908年至1910年,一共用了2年的时间。直到上世纪60年代,新津浦铁路线建成,老津浦铁路线才停止使用,这座铁路桥也才被停止使用。老津浦线铁路桥是清朝末年天津市内惟一的一座铁路桥,同时期内在全国也不多见。”
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