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北方网消息：驾驶飞机上蓝天遨游是许多人的梦想，以往民航招飞的严格条件让不少人望而却步，而今将有更多的人有机会圆梦了。记者昨日从中国民航学院获悉，我国民航招飞出现重大变化。今年中国民航学院招收的2004年大学毕业生飞行员，创下了三个第一：这是该院第一次面向社会招收大学毕业生飞行学员，也是民航第一年招收文科生源的飞行学员，更是我国民航首次招收研究生层次的飞行学员。
昨日是民航学院招收2004年大学毕业生飞行学员体检的第一天，记者在现场看到，不仅有来自律师事务所、保险公司、设计院等不同行业的文理科毕业生踊跃报名，还有来自天津师大、天津理工大学以及陕西等地高校的研究生前来报名，如果这些研究生能顺利通过复检，他们将是国内迄今为止培养层次最高的一批飞行学员。
其实，民航招飞门槛降低并非始自今日。从去年首度招收女生，再到如今开招文科生、研究生乃至婚否不限、年龄大为放宽，其原因正如中国民航学院飞行学院的庆锋院长介绍，主要缘于民航市场对飞行员的迫切需求。据专家预测，随着我国民航事业的迅猛发展，未来10到20年间我国将会增加1500架以上的飞机。而一架飞机平均至少需要12名左右的飞行员，那么我国民航飞行员的需求将远超1万人，目前我国飞行员培养的数量与之相比缺口相当大。
与此同时，民航飞行员培养观念的转变也是招飞“门户”大开的一大原因。以前培养飞行员，主要参照空军的标准，比较看重身体方面的要求，如今随着飞机设计与制造技术的日新月异，飞机驾驶自动化程度越来越高，从起飞到降落的大部分步骤都可以自动驾驶，所以飞行员人机交流、团队配合、应对突发的能力更为重要。正因如此，航空公司才开始将飞行员“订单”范围扩大，即使是工作了两三年的文科毕业生或二十七八岁的研究生，也有机会报名，从而使飞行员团队的性别、知识、年龄等结构都更加多样化，以最大限度地利于飞行。
此外，由于不久前一架民航教练飞机在四川坠毁，飞行学员的安全问题也成为众人关注的焦点。据庆院长介绍，中国民航学院的飞行学员在国内主要是进行理论学习，在此期间学校将大力培养学员的安全理念。至于在国外的上机飞行阶段，学校将选择具有专业资质和严格安全教学程序的飞行培训学校。同时，学校除了为在国外的学生上健康、意外伤害等保险，还会为他们特定的飞行科目上特定的保险。该院在国外训练的学生每人最低的保险额也达到10万美元。
另悉，民航学院此次招飞接受现场报名，如果想成为飞行员请尽快前往。
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