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据新京报的综合报道，中国民航飞行学院7月6日已对少数媒体针对“6.29”教练机失事的报道作出澄清。
6月29日上午9时许，一架民航教练飞机在四川绵阳市境内坠毁，机上2名人员死亡。事发后，中国民航总局立即责成民航有关部门组成联合调查组，赶赴中国民航飞行学院开展调查。
中国民航飞行学院表示，教员赵渊在完成飞行教师资格培训后，于2003年10月22日通过民航总局组织的教员执照考试，取得了任教资格。事发前，赵渊总飞行时间为693小时41分。因此，赵渊带飞学生符合民航相关法规要求。
据调查，坠毁的飞机属法国索柯达公司制造。该机于1994年8月24日出厂，设计飞行总寿命为14600小时。事发前，该机累计使用时数为6388小时。该机使用期间曾做过三次结构检修，最近一次检修后使用时间仅为390小时12分。2004年6月9日，经民航适航部门年检合格，事发前该机处于适航状态，不存在超期服役问题。
民航飞行学院表示，中国民航飞行员及飞行教师的身体状况，有着十分严格的监控体系和标准。按民航法规规定，民航飞行员每年必须进行一次全面的身体检查，并由航空医学鉴定部门根据被检者的健康状况做出结论。根据体检档案记录，教员赵渊最后一次体检时间为2004年6月7日至9日，结论为一级体检合格证，身体健康。
根据中国民航总局规定，飞行员每月飞行时间不得超过120小时。根据赵渊2004年2月至6月飞行记录，其每月飞行时间分别为9小时32分、97小时13分、88小时16分、93小时16分、88小时56分。每月飞行时间低于法规标准，因此不存在疲劳驾驶的情况。
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