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在唐山市东南80公里处的渤海之滨，一个依港而兴，以大港、大钢、大电为支撑，集工贸、仓储、旅游为一体的现代化滨海新城展示出独有的风采，唐山海港开发区吸引了世人关注的目光。
过去的唐山，有海无港。打开海上通道，由黑色煤都铸造蓝色辉煌，是唐山几代人的梦想。20世纪80年代，和着祖国改革开放的脚步，唐山市委、市政府审时度势，开始实施“依港兴市，生产力布局向沿海推进”的战略构想。1989年8月，港口正式动工建设；1993年7月18日，京唐港正式对外国籍船舶开放。1993年5月，经河北省人民政府批准，唐山海港开发区正式成立。
作为北方工业重镇唐山实施“生产力布局向沿海推进”、“建设现代化沿海开放城市”经济发展战略的前沿阵地，海港开发区建设十年来，克服资金匮乏，人才紧张、没有城市依托等困难，依托自身优势，运用市场机制，巧施资本运作，闯出了一条以地生财、自我积累、滚动发展的建区之路。10年来，开发区累计投入建设资金51亿元，其中引进国内外资金45亿元，占总投资的88%。“横向联合，你得利，我受益”。京唐港在建设过程中，走出了一条向市场争取生产要素和资源配置，多渠道、多元化筹资，建立利益共同体的建港之路。与北京跨省市联合建港，；企业独资建业主码头；吸引民间资本进入……一个个灵活运作方式之下，累计完成建港投资达24亿元，创下了跨行业、跨地域、跨所有制联合建港等多项“全国第一”，使京唐港和海港开发区步入了建设发展的快车道。
10年来，海港开发区累计实现国内生产总值26亿元，实现销售收入116亿元，财政收入8.8亿元，利用外资1.1亿元，出口创汇4064万美元，各项经济指标均大幅增长，在全省33个省级开发区综合排名中，海港开发区位居前八位。
基础设施先行，软硬环境同步。按照“依港建区，以区促港；基础先行，项目起步；外引内联，滚动发展”的建设开发思路，大力实施“环境招商”战略。在硬环境建设方面，坚持超前规划、超前配套、超前建设。累计投入基础设施建设资金6亿多元，修筑了长达26公里的城市主次干道，建设了日供水4.2万吨的引水工程，完成了11万伏变电站升压改造，开通了万门程控电话和移动通讯业务。在5.3平方公里起步区内实现了道路、供水、污水、雨水、电力、通讯“六通”，使10平方公里区域具备了大规模建设开发条件。区内学校、幼儿园、宾馆、酒店、超市、医院等社区功能完备；工商、税务、海关联检、金融、电讯等执法服务机构健全。在软环境建设方面，全区上下把“人人都是投资环境，事事关系招商引资”理念付诸于“马上办、热心办、办得好”行动之中，在强化服务、保障和创新三大体系建设之中，推出了亲商、安商、富商系统工程，当一批批海内外客商慕名而来，当一个个项目矗立在这片热土之上，海港开发区结出了大开发的累累硕果。
由唐山恒通精密薄板有限公司投资45亿元建设的年产300万吨冷轧薄板和镀锌彩板项目，一期工程实现了当年立项、当年建设、当年投产。项目全部投产后，年可实现销售收入174亿元，利税34亿元，将成为我国北方最大的冷扎薄板企业。由原北京炼焦化学厂投资31.98亿元整体搬迁建设的300万吨焦化厂项目建成后，年销售额达25亿元以上。
10年来，开发区累计引进项目345个，计划投资285亿元，先后有186个项目开工建设，累计完成投资31亿元，其中已竣工项目94个，在建项目92个，并初步培育了流通、仓储、电力、机械、化工、商贸等支柱产业。
今日的海港开发区，早已告别了昔日的荒凉与寂寞，在这片44平方公里的热土上，大小建设工地如火如荼，一片沸腾。无论是建设者们还是当地的普通百姓，他们的脸上无不洋溢着一种激情与振奋，仿佛告诉人们：海港开发区这艘巨轮就要远航。
如果把环渤海湾比作一条金色的项链，那么，唐山海港开发区则是镶嵌在这条项链上的一颗璀璨明珠。这样比喻，绝非仅仅因为这里地处京津唐一级经济区网络和环渤海经济圈中心地带，而是由其便捷的交通、广阔的陆域及美好的发展前景所决定的。
——作为国家一类口岸和开发区重要依托条件的京唐港，经过十几年的建设，已累计投资24亿元，已建成了一号、二号两大港池，形成散杂、件杂、集装箱、煤炭专用、水泥专用、液化石油气专用等各种功能的1.5—5.0万吨级泊位16个，设计吞吐能力1200万吨，实际综合通过能力已突破1800万吨，航线通达国内外120多个国家和地区。2003年，京唐港货物吞吐量突破2000万吨，位居全国沿海港口20强行列，成为海港开发区发展的重要支撑。
——与京哈、津唐两条高速公路衔接的唐港高速公路把海港开发区与母城唐山紧密相连；大连至烟台的环渤海公路横贯开发区东西；延伸到京唐港码头的滦港铁路与京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线接轨。四通八达的现代化交通网络，使京唐港可以成为“三北”地区发展对外经济、加速开发建设的理想海上出口。
——广阔的陆域使这里具有充分的发展空间。唐山海港开发区近期规划面积44平方公里，其中港口用地20平方公里，远期发展蓝图可达147.5平方公里，建设开发不用征地，不占良田，无须搬迁。港区统筹规划，同步开发建设，可以互为依托，互相促进，共同发展。信心，来自对开发区独特优势的深刻理解；动力，来自加速对外开放，加速经济发展的强烈追求。“生产力布局向沿海推进，加快唐山建设现代化沿海大城市步伐”。“举全省之力，建设河北沿海经济隆起带”。正当唐山海港开发区迎来建区十周年之际，她又一次被写进了全市、全省大开放、大开发的宏伟蓝图之中，迎来新一轮开放开发的浪潮。
京唐港曹妃甸港区及临港工业区的发展蓝图已经绘就。作为海港—南堡—曹妃甸沿海经济带的重要支撑点，唐山海港开发区向世人展现出一幅壮美的发展画卷：到2007年，京唐港王滩港区功能进一步完善，曹妃甸港区进口矿石码头基本建成，两个港区可实现吞吐量5000万吨，京唐港初步建成以工业港为特征的现代化国际贸易口岸。海港开发区国内生产总值将达到100亿元以上，财政收入达到7亿元。 到2010年，一座集临港工业、商贸仓储、滨海旅游与一体的现代化新型海滨工贸城市将屹立在美丽的渤海之滨。
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