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据报道，昨天上午，深圳地铁首列列车首次上线热滑，从竹子林车辆段出发，到达罗湖站后原线返回，耗时135分钟。深圳地铁公司称此次热滑试验非常成功，市民乘地铁出行指日可待。而十几名“老记”则非常幸运地成为深圳地铁的首批“乘客”。
昨天上午10时45分，地铁正式启动，向罗湖站进发。技术人员告诉记者，因为是首次上线热滑，列车先以5公里/小时的速度跑一段，然后再将速度提高到25公里/小时。第二、三次热滑再将最高车速提到40公里/小时，如果顺利的话，近期内列车会以最高时速80公里/小时进行试验。
根据热滑试验安排，地铁列车经过1号线12个车站。按照设计方案，地铁车站“一站一景”，每个车站都具有鲜明的特征。地铁公司有关人士告诉记者，因为乘客在车厢内看到站台最显眼的是立柱，所以车站的不同风格很大程度体现在立柱上。
中午12时20分，地铁到达罗湖站，但是没有进站台就掉头返回。从竹子林车辆段单线到达罗湖站耗时1小时35分。因为实验进展顺利，列车返回时明显提速，只用了50分钟就到达竹子林车辆段。深圳地铁公司的负责人表示，首次热滑试验非常成功。
据深圳地铁公司有关负责人介绍，除此次试滑的列车由德国制造外，深圳其余地铁列车都由长春庞巴迪公司生产。每列地铁列车由6节车厢组成，额定载客量1920人，最高时速80公里/小时，设计最短运营间隔时间为两分钟一趟。深圳地铁采用全球最先进的控制技术，车辆先进，外形美观，总体装备全国最好。
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