|
国际速递和物流公司--敦豪快递位于香港国际机场的全新中亚区枢纽中心日前揭幕。有关人士认为，该枢纽中心的设立将巩固香港作为区内航空和内地物流门户城市的重要地位，在海关、自由港、成熟的资讯科技等有利因素支持下，香港仍然具备作为区内航空枢纽地位的优势。
敦豪快递亚太区行政总裁马俊贤说，香港机场具有良好的国际航线网络，以及与集团合作的伙伴航空公司和基础设施等因素，是集团选择香港作为设立中亚区枢纽中心据点的原因。香港与亚太区内主要城市只相距4小时航程，可大大提高公司在香港和华南地区的速递货运处理能力。目前有超过60%处理的货物是亚太区内跨境货运。由此可见，香港将继续扮演国际与亚太区内商贸活动的桥梁角色。
据悉，香港的空运货物增长速度比预期为快，新设立的枢纽中心，现阶段的设施每日可处理440吨货物，集团正考虑提早进行第二及第三期工程，使每日的处货能力提高至900吨。
“一个地方能否成为航空枢纽，仍取决于五大因素：成熟的航空网络、周边地区的经济情况、地理位置、基建建设，以及海关的效率。”联合包裹香港及澳门区总经理梁国基说，香港海关的高效率和“自由港”的定位，都是巩固香港成为空运枢纽关键所在。“香港海关可以在飞机降落60分钟内完成清关手续。公司开心、客户开心、海关也开心，形成了三赢局面。”
此外，香港机场管理模式十分适应市场需求，负责香港国际机场管理和营运的机场管理局虽隶属香港特区政府，却同样拥有更多的自主权和更大的自由度。一直以来，在引进外地优秀人才方面香港都是领先一步的。香港国际机场一向以良好的服务和较高的效率在业界享有口碑。香港国际机场连续4年获选为全球最佳的机场，同时，该机场也获国际航空运输协会颁授全球最佳机场特别嘉许奖。
香港特区政府经济发展及劳工局局长叶澍堃表示，香港国际机场正在加强设施建设及提高效率、控制营运成本、扩大航空网络、简化配套车船清关手续以及降低收费等，全面提高竞争力。香港特区政府不久将会与包括冰岛、约旦等国家签署航权协议。
目前，在大珠江三角洲范围内，已有7个民用机场。它们分别位于香港、惠州、深圳、广州、佛山、珠海和澳门。香港机场管理局主席冯国经表示，大珠三角是一个大市场，需求很大，需要很多机场，甚至国际机场，“各个机场定位不同，不会存在竞争”。
有关人士认为，一直以来，海外旅客选择香港作为中转站，更多时候考虑的未必只是机票经济实惠或直航方便，香港作为国际大都会，“购物天堂”的魅力不容忽视。
|
