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北方网消息：天津市交通局近年来把经济总量、增加值、职工收入三项重要指标的大幅提高放在各项工作的首位，全局上下形成“艰苦奋斗、较劲爬坡”的共识，挖掘潜力，发挥优势，克服困难，收益显著。原定于2005年全局年综合收入超过10亿元的目标于去年提前三年完成，同比提高了54.15%；增加值实现3.6亿元，同比提高22%；在岗职工人均年收入近万元，同比提高了20.5%。今年交通局的生产经营发展态势良好，上半年综合收入同比提高了37.43%；增加值同比提高了23%，企业实力明显增强。
充分发挥优势开拓物流市场
该局提出并实施了依托“两港”(天津港、天津滨海国际航空港)，立足两区(开发区、保税区)，面向全市，服务国内外工商企业的物流发展战略，明确了培育延伸型、专业型、枢纽型和第四方物流企业的方向。组建了正通物流配送有限公司，扩展了物流中心的功能，加强了物流基础设施建设，先后兴建了保税区物流枢纽站、开发区物流枢纽站、危险品物流中心、南仓集装箱中转站等一大批物流基础设施。各货运企业充分发挥自身优势，积极抢占物流市场，为数百家企业提供了物流服务，今年上半年，全局完成货运量612.45万吨，同比提高18.2%；完成货运周转量26822.19万吨公里，同比提高25.12%。
客运冲出重围保持良好走势
长途客运是交通系统的经济支柱之一，也是本市与全国各地实现人际交流的重要通道。交通局投资完成了天环客运站、长途西站、河北客运站的改扩建工程，大大改善了乘客的候车环境，在外地客人面前亮出了天津开放大都市应有的形象。为增加运力，提高服务档次，仅去年一年就新增高档豪华大客车67部、总计2162个客位，并在车厢内实行了准航空式服务。目前本市已开通长途客运线路800余条，辐射15个省、市、自治区100多个市县和本市各区县，通车里程超过20万公里。去年初，长途客运系统全体干部职工面对突如其来的非典疫情，沉着应对，全力以赴投入抗击非典的斗争。由于措施扎实、工作到位，非典期间整个长途行业没有一名司乘人员和旅客感染疫情，在保住本市抗非防线的同时，还创造了全年客运收入7962.09万元，同比提高6.49%的好成绩。今年上半年则更上一层楼，完成客运量287万人次，同比提高了35.67%。
创新管理格局助推全市经济
为给全市经济发展创造良好的交通环境，交通局调整充实了行业管理机构，形成了道路运输、运政稽查、汽车维修、航运、规费征收的行业管理新格局。通过开展行政法律知识培训、建立健全各项规章制度，增强了管理人员依法行政、执政为民的观念，各级行业管理部门按照市场经济的要求，实现了由注重行政审批向搞好市场监管和服务的转变。向社会推出了局、处、所三级领导接待日，设立了服务热线，建立了统一开放的运政服务大厅、开辟了绿色通道、实行一站式服务，公开审批程序，自觉接受社会监督。开展了维修企业优质服务签约活动，受到全社会的欢迎。另一方面，他们不断加大对运输市场的监管力度，按照管理严格、监督有力、服务到位的原则，严把市场准入关，加强了对公路、水路和汽车维修市场的行业管理，特别是对长途客运、危险品货物运输、超限货物运输的监查力度明显加强，从而规范了市场秩序，保证了运输安全。与此同时，为实现交通运输事业的可持续发展，交通局十分注重培养人才。他们在资金紧张的情况下，努力改善局属交通职业学院的教学条件，使其招生规模不断扩大，目前在校生已超过5000人。除学校教育外，该局还十分注重依托项目、产业引进人才、聚集人才，努力搭建人才发展平台，并着力搞好党政、行业管理、经营管理、专业科技等人才队伍的建设，充分发挥第一生产力的作用。
组建四大集团夯实腾飞基础
今年是交通局实施第二步战略目标的第一年，本着坚持改革、创新、清廉的思路，该局将以抓改革、抓增量、加快改革、提速发展为重点；以资产增值、经济增效、职工增收、安全运营、确保稳定为目标；加快推进“四个转变”，组建四大集团，形成四大支柱，打造八大品牌，加强领导班子、行业管理和机关自身三大建设，为提前实现全局“三步走”战略目标奠定坚实基础。
组建四大集团就是要在现有的高台阶上加快经济发展，集全局客运资源组建长途客运集团，占领本市及周边省、市、自治区的客运市场；集全局汽车营销、维修资源组建汽车营销服务集团，打出自己的品牌；以局属各汽车运输公司为基础，组建以仓储、配送、运输为一体的现代物流集团；在金龙旅行社先行改制的基础上，组建金龙旅游集团，由此形成全局经济发展的四大支柱，提高开拓市场的核心竞争力。在大力拓展长途客运、现代物流、汽车营销、旅游、危险品运输、集装箱运输、汽车维护与检测这八大市场的过程中，要不断根据市场需求调整经营结构，全力打造长途客运、金龙旅游、和平危险品运输、国际集装箱运输等八大品牌，同时还拟定了67个继续深化改革的项目，以培育新的经济增长点。从而形成占领本市市场、跨区域经营、与国际同行业接轨的强大优势。
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