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上海市市长韩正8月17日说，上海党政机关将在未来一年内停止购买新的公车，以缓解市中心日趋严重的交通拥堵状况。
这是很得民心之举。上海市政府从限制公车入手改善城市交通状况的做法，人们普遍表示欢迎。据悉，到2003年底，上海拥有近50万辆公车(包括政府机关、事业单位、国有企业用车)。上海市的交通拥堵情况已是够严重的了。道路倘若不扩展，而机动车辆则有增无减，那么，改善上海市的交通车拥堵状况，就是一句空话。现在，上海市长发话：一年内不得购买新的公车！这表明上海市对于解决这个问题已下了大决心，动了真格。它和拍卖私车牌照额度一样，都是从源头上缓解上海交通拥堵的有效措施，它的积极意义将会逐渐显现出来。人们有足够的理由相信，一年内停止购买新的公车，如果能不折不扣地贯彻执行，那么，上海的交通拥堵有可能得到明显改善。
这也是改革公车用车制度的一个前奏。公车改革是势在必行。有学者认为，暂停一年添置新车将使党政机关重新思考如何更有效率地使用公车，同时也为正在进行中的公车改革试点赢得时间。希望在今年内，上海能相继能有改革公车的方案出台，做到少养或不养公车，如果公务员能多乘公交车上下班。公车使用减少了，这又可以从另一方面缓解上海市的交通拥堵状况。
暂停一年添置新车的意义，在我看来，不止于缓解市中心日趋严重的交通拥堵状况。这个消息昭示人们：各级领导在作决定、办事情时，都要把老百姓的利益放在第一位。一年内不得购买新的公车，这对有些坐了好车还想还名牌车的领导来说，自然是很不高兴的。但是，凡是与百姓利益密切有关的事，尽管有人不高兴，但大多数人是拥护的，我们就要坚决去办。
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