湖北省阳新县是个有百万人口的国家级贫困县,其中农业人口占80%以上,不少人还生活在贫困线下。而该县交通局却大肆挥霍国家资金,将一处耗资1000多万元的办公大楼闲置5年不用,又打算投资400万元另盖一栋办公大楼。该局职工对此意见很大。为此,记者三次前往该县调查。
10月8日,记者再一次来到阳新县城南郊的客运站旁,一栋十分气派的高楼鹤立鸡群般地耸立着。大楼白色的外墙砖略显发黄,大门用砖块封闭着,前面的一大片空地上长满了杂草。而在前不久,这里成了江湖艺人表演的马戏场。
从大楼后门进去,记者踩着厚厚的灰尘,看见配电柜、楼梯扶手等辅助设施都已建好。据在此看守的中年妇女称,这就是县交通局盖的大楼,她在这儿看守5年了,却一直不见有人进这楼办公。
承建此楼的阳新县宏发建筑公司总经理陈洪林称,这儿原是一个湖汊,填平后于1997年开工建设此楼。整个工程占地53亩,分3部分,左边是客运站,右边是货运站,中间是交通局办公大楼。该楼建筑面积约7800平方米,总造价超过1000万元。如装修,至少还要300万元。工程于2000年1月完工,客货两站都已交付使用,只有这个办公楼还未启用。
工程结束后,县交通局至今还欠建筑款二百余万元。陈经理说,他也不清楚交通局为什么不搬去办公,听说该局又打算在城北再建一座办公楼。
记者来到阳新县城北白杨转盘处,看到旁边有约6亩的空地,同样是杂草丛生。据附近一尹姓居民讲,这里就是阳新县交通局欲新建办公楼的地方,今年2月已开始动工了。由于涉及到10余户的拆迁补偿问题未协商好,交通局擅自将他们的房子强行拆迁,引起人们的强烈不满,已有两户居民将交通局告上了法庭,所以施工暂时告停。
记者了解到,2003年8月1日,阳新县交通局向该县发展计划局提出申请,再建一座交通征稽大楼,占地面积4680平方米,建筑面积3000平方米,工程投资估算382万元,其中上级征稽部门投资150万元,县交通局自筹232万元。2003年8月4日,阳新县发展计划局很快批复了交通局的立项申请。
阳新县交通局一名中层干部讲,征稽所总共只有18名职工,需要这么一栋庞大的办公场所吗?分明是交通局自己想建办公楼,借征稽所的名义上报立项。
记者在阳新县交通局采访时,遇见几名副局长,均称对此事不清楚,最好找“一把手”了解,然而,“一把手”黄锡雄局长在电话中不愿多作解释,若无其事地对记者说:“这有什么新闻可言,要见报你就见报吧。”
该局党委书记胡新建闻讯后较为重视此事,他约见记者称,由于征地的阻力与社会舆论的压力,再加上资金方面仅“上面”给了40万元,余款无法落实,该工程也就无法启动,此事已经搁浅。到目前,已投入资金30多万元,拿钱的开发商答应退还。
至于城南办公楼建成5年不用之事,胡认为这的确存在资源浪费的问题,但不能上升到糟蹋国有资产的严重性。这几年没有搬进去办公,是因该楼欠债太多,局领导班子里有人认为搬进去了,会发生开发商讨钱封门等问题。
而承建此楼的阳新县宏发建筑公司总经理陈洪林坚称,交通局所说的不交清工程款就不能进屋的说法根本不存在,我们根本就没打算封门,要不我们早就把同时建成的客运站、货运站的门堵了。
闲置的大楼与荒芜的工地,成了阳新县交通局给当地人留下的两个难解之谜。
阳新县交通局一名不愿透露姓名的老职工说,13层办公楼一竣工,原任局长就退休了,现任局长也不知为什么一直不过问那楼。而城北新办公楼工地又是阳新县交通局决定停工的。已经用的30多万元,开发商真的会退吗?人家可是签订了合同的,天下不会有白干的事。
离开阳新前,记者再次去看了县交通局的两处工程,心情十分沉重:原有大楼空置近5年,何以一直无人过问?放着建好的大楼不用,是谁出主意再建新楼?政府部门又是如何未经把关就轻易让这新建计划顺利通过立项的?
本报将继续就此事进行跟踪报道。
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