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湖北省阳新县是个有百万人口的国家级贫困县，其中农业人口占80%以上，不少人还生活在贫困线下。而该县交通局却大肆挥霍国家资金，将一处耗资1000多万元的办公大楼闲置5年不用，又打算投资400万元另盖一栋办公大楼。该局职工对此意见很大。为此，记者三次前往该县调查。
10月8日，记者再一次来到阳新县城南郊的客运站旁，一栋十分气派的高楼鹤立鸡群般地耸立着。大楼白色的外墙砖略显发黄，大门用砖块封闭着，前面的一大片空地上长满了杂草。而在前不久，这里成了江湖艺人表演的马戏场。
从大楼后门进去，记者踩着厚厚的灰尘，看见配电柜、楼梯扶手等辅助设施都已建好。据在此看守的中年妇女称，这就是县交通局盖的大楼，她在这儿看守5年了，却一直不见有人进这楼办公。
承建此楼的阳新县宏发建筑公司总经理陈洪林称，这儿原是一个湖汊，填平后于1997年开工建设此楼。整个工程占地53亩，分3部分，左边是客运站，右边是货运站，中间是交通局办公大楼。该楼建筑面积约7800平方米，总造价超过1000万元。如装修，至少还要300万元。工程于2000年1月完工，客货两站都已交付使用，只有这个办公楼还未启用。
工程结束后，县交通局至今还欠建筑款二百余万元。陈经理说，他也不清楚交通局为什么不搬去办公，听说该局又打算在城北再建一座办公楼。
记者来到阳新县城北白杨转盘处，看到旁边有约6亩的空地，同样是杂草丛生。据附近一尹姓居民讲，这里就是阳新县交通局欲新建办公楼的地方，今年2月已开始动工了。由于涉及到10余户的拆迁补偿问题未协商好，交通局擅自将他们的房子强行拆迁，引起人们的强烈不满，已有两户居民将交通局告上了法庭，所以施工暂时告停。
记者了解到，2003年8月1日，阳新县交通局向该县发展计划局提出申请，再建一座交通征稽大楼，占地面积4680平方米，建筑面积3000平方米，工程投资估算382万元，其中上级征稽部门投资150万元，县交通局自筹232万元。2003年8月4日，阳新县发展计划局很快批复了交通局的立项申请。
阳新县交通局一名中层干部讲，征稽所总共只有18名职工，需要这么一栋庞大的办公场所吗？分明是交通局自己想建办公楼，借征稽所的名义上报立项。
记者在阳新县交通局采访时，遇见几名副局长，均称对此事不清楚，最好找“一把手”了解，然而，“一把手”黄锡雄局长在电话中不愿多作解释，若无其事地对记者说：“这有什么新闻可言，要见报你就见报吧。”
该局党委书记胡新建闻讯后较为重视此事，他约见记者称，由于征地的阻力与社会舆论的压力，再加上资金方面仅“上面”给了40万元，余款无法落实，该工程也就无法启动，此事已经搁浅。到目前，已投入资金30多万元，拿钱的开发商答应退还。
至于城南办公楼建成5年不用之事，胡认为这的确存在资源浪费的问题，但不能上升到糟蹋国有资产的严重性。这几年没有搬进去办公，是因该楼欠债太多，局领导班子里有人认为搬进去了，会发生开发商讨钱封门等问题。
而承建此楼的阳新县宏发建筑公司总经理陈洪林坚称，交通局所说的不交清工程款就不能进屋的说法根本不存在，我们根本就没打算封门，要不我们早就把同时建成的客运站、货运站的门堵了。
闲置的大楼与荒芜的工地，成了阳新县交通局给当地人留下的两个难解之谜。
阳新县交通局一名不愿透露姓名的老职工说，13层办公楼一竣工，原任局长就退休了，现任局长也不知为什么一直不过问那楼。而城北新办公楼工地又是阳新县交通局决定停工的。已经用的30多万元，开发商真的会退吗？人家可是签订了合同的，天下不会有白干的事。
离开阳新前，记者再次去看了县交通局的两处工程，心情十分沉重：原有大楼空置近5年，何以一直无人过问？放着建好的大楼不用，是谁出主意再建新楼？政府部门又是如何未经把关就轻易让这新建计划顺利通过立项的？
本报将继续就此事进行跟踪报道。
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