|
北方网消息：不久前，家住大邱庄的胡女士遇到了一桩“堵心”的事情：今年国庆前夕，胡女士托运了8件行李，其目的地是天津站。行李送到后，胡女士却发现多件衣物丢失，此外，还有好几件衣服被人损坏。据她估算，损失大约在几千元左右。然而，令胡女士没想到的是，天津站方面表示，对于此次托运中出现的货损情况，天津站只负责赔偿295元，理由是“按照铁道系统的一贯的赔偿标准，丢失物品均按重量来赔偿”。
乍一听，这种说法让人有些难以理解。如今，一些高档衣物动辄数千元，如果仅以丢失衣物的重量多少作为赔偿标准，失主显然得不偿失。那么，天津站提出的这种赔偿方式的依据究竟是什么呢？就此事，“城市调查”记者进行了相关走访。
货主讲述
5件行李被刀割破
10月9日中午，胡女士拎着一绿色行李袋找到记者，她指着行李袋拉链处的一道道割口说：“这是有人在运输途中割开的，里面的衣服有的被拿走了，也有好几件被刀割破了。看看这件皮大衣，860元一件，这么长的口子，让我怎么穿？”
随后，胡女士向记者讲述了事情的来龙去脉。“今年9月22日，我在兰州酒泉火车站托运了8件物品，其中包括5件行李以及拆分成3箱包装的一台电脑，总重113千克，保价金额为8000元。9月27日，我儿子去天津站提取托运行李时，发现除了装运电脑的箱子无损外，其余5个行李袋上都有用刀割过的破口。”
经仔细检查，胡女士发现有多件衣物丢失。上秤称量，剩余行李只有106.5千克，比原托运物品短少了6.5千克。当日，天津站行李局的工作人员为胡女士写了一份客运记录，记录了托运行李的受损情况，并声明要对此事进行调查处理。
天津站只赔我295元
随后不久，胡女士来到天津站，和相关部门协商行李丢失破损的赔偿事宜。令她没想到的是，天津站只肯赔偿295元。
“天津站安全处的工作人员告诉我，按照铁道系统的一贯的赔偿标准，丢失物品均按重量来赔偿。按照这个标准，我总共丢了6.5千克行李，天津站负责赔偿295元。”
对这样的赔偿方式和赔偿标准，胡女士感到无法接受。她表示，自己丢的衣服中，有好几件都十分贵重，绝不止这个价钱，因此她拒绝接受天津站赔偿其295元的决定。
说着，胡女士从被划破的行李袋中拿出一件皮大衣。记者看到，那件黑色女式皮大衣的背部有一道长约10厘米左右的割口。胡女士摸着长长的割口，不无惋惜地说：“这是我最喜欢的皮衣。没穿几年，当时买时还860元呢，可现在变成了这样，根本没法再穿了。”
胡女士又拿出两个装男士西服的袋子，其中空空如也。胡女士拿起一个标有“富永顺”字样的西服袋，指着上面一道长长的口子说：“这也是小偷割的，这是我儿子的一套西服，花了460元买的。另一套西服是我老公的，那套衣服买时花了1600元，可现在都没了。”
我绝不是恶意索赔
胡女士说：“丢的都是比较值钱的衣服，除被损坏的皮衣和丢失的两套男士西服外，丢失的较贵重的衣物中还有一套价值900元的女士西服、一件价值260元的女士精纺羊毛衫以及一件价值230元的男毛衣，我的实际损失应在4000元左右。”
在和记者交谈过程中，胡女士向记者反复声明，她绝不是恶意索赔，如果丢的都是些不值钱的衣服，她也没有必要从大邱庄跑来交涉。
铁路说法
低保价导致低赔偿
采访中，胡女士出示了一张“兰州铁路局包裹托运单”，记者看到，这批行李的总保价金额为8000元，其中电脑保价金额为5000元。也就是说，另外5件遭到损坏和盗窃的行李的保价金额为3000元。
那么，究竟什么是保价金额？它在铁路托运过程中究竟起到什么作用？昨日，就胡女士铁路托运行李被损毁一事，记者采访了天津火车东站行李处的于先生。
于先生说，铁道部发布施行的《铁路货物保价运输办法》第10条规定：“保价运输的货物发生损失时的赔偿额，按照实际损失赔偿。全批货物损失时，最高不超过保价金额；一部分损失时，则按损失货物占全批货物的比例乘以保价金额赔偿。”
于先生表示，目前，货主通过铁路托运行李时如果填写保价金额，承运方要根据该金额加收1%的费用。因此，为节省托运费用，托运人填写的保价金额通常都低于货物本身的实际价值。“但是，一旦货物在运输过程中损失或者丢失，就会给赔偿问题带来很多麻烦。由于铁路运费基本上是按重量计算的，因此按照损失货物的重量比例予以赔偿。如果行李的保价金额填得过低，赔偿自然就少。”
295元赔偿金如此算出
于先生说，遗失货物，使货物在运输途中破封，作为承运人，铁路方应对货物短少承担赔偿责任。但由于该批货物为保价运输的货物，如实声明货物的真实价格是托运人的义务。
然而，胡女士在办理运输时未按照货物的实际价值办理保价运输，托运人未尽此义务就应承担相应的责任。保价运输承运的货物在运输中如发生损失，应在保价额内按照损失部分比例来计算赔偿，实际损失超过保价金额的部分不予赔偿。“按照铁道部客运规则，托运的货物如果作了保价，丢失后要按保价赔偿；如果没作保价，那么只能按规定做出最高每公斤15元的赔偿。”
“就胡女士遭遇的事情来说，由于保价金额为3000元，其损失衣物的重量约为总重量的1/10，因此铁路只能按比例赔偿295元。”
律师提醒
应该如实填写“保价”
据津源律师事务所的张金星、李富英两位律师介绍，铁路的限额赔偿为世界各国通例。“因为低成本、低利润、高风险是铁路运输的一个特点，因此它的运费是按重量计算的，有些物品自身价值很高，但收取的费用很低，一旦发生货损，如按实际损失赔偿，铁路的损失过大。各国为保证其国民经济的发展，便普遍采取限额赔偿的方法。”
然而，限额赔偿又难以满足托运人对货物损失的赔偿要求，为保证铁路与托运人及收货人权益的对等，《铁路法》针对限额赔偿作出了保价运输的规定，从法律上为托运人的合法权益提供保障，那就是对托运的货物进行保价运输。“这样一来，托运人只要支付少量的保价费，即使损失了全部货物，便可得到全额赔偿。”
但是，现实生活中，很多托运人为了节省费用，抱着侥幸心理，填写的保价金额总是低于货物实际的价值。结果，一旦在运输的过程中货物遭受毁损，这些托运人将难以受到法律的切实保护。
就此，两位律师提醒通过铁路托运货物的托运人，应如实声明货物的真实价格，按照货物的实际价值办理保价运输，否则一旦保价运输的货物发生损失，托运人可能无法得到全部赔偿。
|
