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将于11月初举行的中国重大工程成就展上，有关我国月球探测计划———“嫦娥工程”的两块展板将首次亮相上海。
我国于去年开始正式启动“嫦娥工程”，对月球的资源和能源分布，以及月球环境进行全面探测。我国的月球探测工程将分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。第一期工程的目标是获取月球表面三维影像，分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点，探测地月空间的环境。第二期工程将发射月球探测器登陆月球。第三期工程则将实现月面巡视勘察与采样返回。月球很早以前就进入宁静阶段，保留了大量的原始信息，是研究宇宙起源的很好的载体。
目前，我国的月球探测仪器正开始初样研制，预计将于2006年12月发射第一颗月球探测卫星———嫦娥一号。它将携带6套24件探月仪器，其中包括探测月球表面元素的x射线、伽马射线光谱仪，获取月球三维立体图像的相机等，它们将保证我国探月工程的顺利进行。
此外，在此次重大工程成就展上还将展示我国最新的卫星、运载火箭模型，其中包括长征三号乙运载火箭、SINOSAT-2卫星、风云一号气象卫星、长征四号乙运载火箭、神舟飞船以及长征2号F运载火箭的同比缩小模型。
访谈：
记者：对于大家颇为关注的“神舟”六号飞船，您能不能介绍一下它的科研重点是什么？
秦文波：“神舟”六号的技术突破主要体现在两个方面。首先，它将实现两人多天航行，飞行近一周。此外，它还肩负着一定的科学研究任务，它会在太空完成对地观测等多种科学实验。其次，“神舟”六号飞船的可靠性将在“神舟”五号的技术上有所提高，这也是“神舟”六号飞船的重点科研项目之一。我们在加强可靠性方面做了很多实验。“神舟”六号的技术要求更高，加强飞船可靠性显得尤为重要。
记者：“神舟”飞船为我国最终建造长期太空空间站打下了基础，您认为我们现在离空间站这一目标有多远？
秦文波：不管是建造“神舟”六号也好，太空空间站也好，我们在技术上并没有“拦路虎”。目前我们主要关注的是一些计划和方案，并对它们进行论证，从而选择最优化、最有效和快速的工程方案。因此，对我们而言，建立空间站不存在技术上的问题，只是一个时间的问题。
记者：“神舟”五号发射成功使我国成为世界上第三个实现载人航天的国家，这是不是说明我国已经在航天领域处于世界领先？
秦文波：航天学涵盖众多不同的领域，我国现在不同领域的发展程度有些参差不齐，因此不能一概说我国就是一个航天强国。不过，在载人航天技术方面，我们采用了20世纪90年代的现代化技术，研发起点比较高，因此“神舟”飞船代表了这一领域的先进水平。
记者：我国现在已经开始实施绕月探测工程，即所谓的“嫦娥工程”，您认为耗巨资探索月球的意义是什么？
秦文波：与“神舟”飞船不同，“嫦娥工程”属于深空探测领域。距离我们38万公里之外的月球，在探月测控技术、导航技术等方面提出了新的挑战，因此对我们提高科研技术水平有重大意义。此外，“嫦娥工程”有助于我们进一步了解月球，从而开发月球上的资源，比如一些稀有矿产就可以为地球所用。
记者：这一系列工程和高端的技术密不可分，似乎和百姓日常生活关系不大。您认为航天技术在民用领域发展前景如何？
秦文波：航天技术是一项高科技综合应用体，因此航天学科的发展能够带动其产业发展。比如在太空环境应用方面，太空可以提供超纯、真空的特殊环境，它没有杂质、没有对流，因此可以开发一些超高纯度的产品，包括医药产品。此外，鉴于太空环境的特殊性，我们也可以把地球上的生物，比如农作物等带到太空，从而掌握其基因变化规律，这些都很有实际应用价值。
记者：我国在航天领域的进一步发展中面临怎样的挑战？
秦文波：可以预见，航天大国间的竞争在未来会非常激烈，我国航天业的发展需要进一步体现创新的概念，要有自己的技术。“863计划”的提出，就是要在高科技领域，跟踪世界先进水平，我们下一步要做的就是在跟踪先进，学习先进的同时，实现真正的“中国制造”。
背景：
我国目前制定的载人航天计划可以分为三个发展步骤。第一步是实现载人航天飞行，随着“神舟”五号飞船成功返回地球，这一步已经实现。
第二步是突破载人飞船和空间飞行器(如轨道舱)的交会对接技术，发射一个空间实验室。
第三步则是建造一个长期有人照料的空间站。
据此发展蓝图，我国航天的下一步目标将是继续发射“神舟”七号、“神舟”八号，进行太空出舱活动，并进行交会对接试验，建立长期沿轨道飞行、短期有人照料的空间实验室，从而为将来建立一个长期有人照料的、规模更大的空间站打下基础。
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