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受保电煤外运和运力不足等诸多因素的影响，今年前三季度，山西铁路部门“黑”(煤炭)“白”(其它物资)货物运输比例的倒挂现象进一步加剧，“黑”“白”货运量比例达到82∶18。
记者从日前召开的山西省经济分析会上获悉，今年前三季度，山西原煤产量完成3.46亿吨，通过铁路运输的煤炭为2.21亿吨，同比多运3276万吨，增长17.3%，其中铁路出省销量近2亿吨，同比增加2635万吨，增幅为15.4%。山西煤外销量占生产量的80%左右，而通过铁路出省的煤炭又约占外销量的80%左右，铁路运输一直是晋煤外运的主渠道。
今年以来，为保电煤运输，山西铁路部门其它物资的运量明显下降，从3月份开始，一直为负增长。前9个月，全省“白货”运量不足5000万吨，同比下降14.5%，少运了837万吨。“黑”“白”货物运输比例进一步失衡，已由2003年的77∶23变为目前的82∶18，大量“白”货如不锈钢、焦炭、化肥等附加值较高的产品已形成严重积压。
受铁路运力紧张因素的影响，一些企业的货物运输形势更加严峻，山焦的焦炭库存最高时达到8万吨，创企业历史最高水平，目前仍保持在6万-7万吨左右；国内最大不锈钢生产企业太钢库存的钢材多达8万吨，高出正常库存水平一倍多。相当一部分企业陷入有市场、无运力的困境，产成品库存急剧上升，资金周转出现困难。
山西省经委负责人说，铁路运力紧张造成的货物运输“黑”“白”倒挂加剧，将对全省工业结构调整和经济发展产生不利影响。冬季取暖期即将到来，各地用煤量和储煤量都将大大增加，“白货”运输将面临更为严峻的形势。
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