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北方网消息：世界两大飞机制造巨头———美国波音和欧洲空客，口水战从世贸组织打到了中国珠海。11月1日，在珠海航展新闻中心，波音和空客的新闻发布会仅相隔两个小时。在宣传自己新产品的同时，波音和空客不忘贬低一下竞争对手。随着“中国飞行人口的迅速增长和航空市场的不断扩大”，两大飞机制造商的全球市场争夺战，终于打到了中国。
大小飞机谁聚人气
发布会上演口水战
11月1日上午11：00，波音公司首先在新闻中心举办发布会，在发给与会者的一个小册子中，有一项“有关飞机尺寸的乘客偏好的调查”，其内容主要是说更多的乘客倾向于选择乘坐较小的飞机，多半是250座的单层飞机，而不愿意乘坐550座的双层超大飞机。由此，波音民用飞机集团产品和服务市场营销总监兰迪·廷塞斯对记者总结说：“乘客需要更多的点到点不经停直飞航班，以及更多的航班频率选择。波音公司认为，大型飞机在未来是没有市场的。”了解情况的人都明白，这句话是针对波音的劲敌———空客公司的。
在此次珠海航展上，波音和空客都极力在展览上宣传自己的新产品———波音7E7客机、空客A380客机。
正在研发的7E7型梦想飞机是波音此次宣传推广的主要产品，意在满足更多航班频率、更多点到点不经停直飞航班需求。波音公司自称采用了超过50%复合材料的波音7E7型飞机，将是世界上最舒适的客机。而两个小时后，空客公司对波音的“大型飞机在未来没有市场”的论断，作出公开反击。空客高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙幽默地反击道：“波音之所以这样说，是因为他们没有好的同类产品或者说他们的同类产品不被世界各大航空公司认可。而两个月后即将下线的空客A380客机能够提供555座，将是世界上最大的民用客机。目前A380已经接到全球139家航空公司的订单，这有力地证明了大型飞机有着乐观的未来。”
不但如此，波音与空客在新闻发布会的会场布置、记者召集、资料准备等方面，每一个细节无不透露着对此次航展的重视。看来，两大飞机制造巨头，已经将这次航展作为中国市场争夺战的序幕。
各施高招“曲线”抢滩
目标瞄准北京2008
在此次航展上，波音、空客除了积极宣传自己的新产品外，还不约而同公开宣布了自己在中国的合作计划。
今年6月，波音曾经宣布中国航空工业第一集团公司与中国航空工业第二集团公司将参与世界最先进的飞机波音7E7的制造；空客随后宣布中国航空工业第一集团也将参与世界上最大的客机A380的制造。而就在日前，空客更是将此次与中航一集团西安飞机公司的合作协议签署仪式安排到了在航展新闻中心举行的新闻发布会上。按照合作协议，西安飞机公司将成为空客
A320飞机电子舱门的唯一供应商。而就在半年前的4月份，西安飞机公司刚刚向波音公司交付了第1000份737垂直尾翼，被波音中国公司总裁王建民称为“波音与中国航空工业32年合作的重要里程碑”。
至此，在波音和空客尚未与中国航空公司签订定购他们最新推出的波音7E7客机和空客A380客机的时候，却不约而同地与中国的飞机制造企业签署生产合作协议，这一战略曾被业内人士称为是“曲线”进入，意在最终达到推销其新产品的目的。
除了生产合作以外，空客更是率先推出了在中国的研发计划，计划在明年成立空中客车飞机研发中心，到2008年之前预计将雇用200名中国工程师。博隆表示：“这将是空客在亚洲设立的唯一一家研发中心，这个计划将使空中客车与中国航空业的密切关系得到进一步巩固和发展，使得中国成为新一代空中客车飞机项目的全面合作伙伴。”
据了解，波音公司新产品7E7客机国际平均售价将达到1亿3千万美元；一架空客
A380客机的售价将高达2亿6千万美元。在珠海航展上，两大飞机巨头纷纷表示，自己的新产品将会成为最适合2008北京奥运会期间使用的客机，期望它们在2008年以前“飞”到中国。
飞行市场“提速”显著
两大巨头角力中国
虽然互为竞争劲敌，但是波音与空客的目标市场与态度却是惊人的一致。无论是波音民用飞机集团产品和服务市场营销总监兰迪·廷塞斯，还是空客公司副总裁、空客中国空司总裁博龙，在珠海航展上表示出的对中国航空业潜在市场的态度如出一辙。
“中国市场是全球最具诱惑力的市场。”两家公司对中国的航空民用客机需求的掌握程度像是对自己的眼睛一样熟悉。
波音根据自己调查的数据预测，未来20年间，中国航空旅行的增长将超过中国国内生产总值的增长，中国总体航空运输市场的年增长率预计为7.3%，而国内航空市场的年平均增长率预计为8.1%。刚刚签约成为空中客车A320型客机电子舱门全球唯一供应商的西飞公司副总裁陈菊明对记者说：“目前中国的飞行人口增长非常迅速，法航公司北京飞法国的飞行人次在5年内增长了3倍。而中国的飞行人口分布与国外的非常不同，仅仅在北京、上海、广州三大机场的飞行人口，就占了全国飞行人口的80%左右。我们乐观地估计，随着2008年奥运会、2010年上海世博会、2010年广州亚运会的临近，以及欧盟对中国的旅游开放，外贸的迅猛增长，从北京、上海、广州飞往欧美的航空市场会非常乐观。”
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