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北方网消息：天津海事局经过缜密调查，并将有关证据送往天津南开大学中心实验室检测，近日最终认定“11·16”海难事故肇事船，为印度籍“迪沃”(DEVPRAYAG)轮。目前，在船东互保协会为该轮提供了60万美元的担保后，“迪沃”轮驶离天津港。
11月16日凌晨5时许，隶属于河北唐山丰南区的“冀丰渔1090”在渤海水域被不明船只撞沉，船上6名渔民全部落水。除渔民吴元臣被路过的“勤丰97”轮救起外，其余5人当时下落不明。当天中午，获悉“冀丰渔1090”被撞翻后，天津海事局立即组织搜救并着手进行肇事船舶的查找工作，分别向新港、南疆、海河3个海事处和巡查执法支队下发了紧急通知，要求对所有进港船舶进行排查。同时，向各船舶代理公司进行查询，了解当天上午5点至9点抵港船舶信息。最终确定了12艘船舶作为重点排查对象。为了查找肇事船舶，海事执法人员通过查询出港船舶动态，详细了解事发前后出港船舶的目的港，向全国各港发出协查通报。
17日，被撞渔船“冀丰渔1090”船被拖回涧河渔港。天津海事局立即派员登船调查，并按法定程序提取了该轮的油漆、木屑等物证。检查中发现，渔船右舷中部接近水线部位有黑色划痕。执法人员将这一情况及时通知了海上排查人员。根据这一线索，排查人员仔细查找了每艘停泊在锚地的船体有黑色油漆的船舶，发现印度籍“迪沃”轮船艏部有明显划痕，且船上有与渔船相同的蓝色油漆痕迹。
18日，该轮进港后，海事执法人员登上“迪沃”轮，按照海事调查法定程序提取了该轮划痕上的油漆、木屑等物证，并送往南开大学实验室检测。
南开大学中心实验室检测报告显示：“冀丰渔1090”船的1号、11号、12号三个蓝色样品，经过比对分析，与“迪沃”轮的7号、10号两个样品的化学成分是一致的。“迪沃”轮的4号、5号、6号三个黑色样品，经比对分析，与“冀丰渔1090”船的2号、7号两组样品的化学组成成分一致。根据上述两项分析测试，可以推测“迪沃”轮和“冀丰渔1090”轮发生了接触，造成了船体外壳油漆的转移。
据了解，“迪沃”轮船长189米，船宽30.4米，总吨28739，船上共有5个货舱，载重4万吨。“11•16”海难失踪5人4人尸体找到当地政府正帮助办索赔幸存者吴元臣至今神志不清
在获悉天津海事局查到肇事船后，记者电话采访了“11·16”海难幸存者，河北唐山丰南区渔民吴元臣的家人。
吴元臣的妻子崔女士在电话中对记者说：“由于受到过度惊吓，我丈夫回到家后神志不清，情绪极不稳定，常常大喊着‘救命’，在睡梦中惊醒，且又哭又闹，弄得四邻不安。现在，他的腿脚不听使唤，已经不能下地行走。好端端的一个人怎么就变成这样了呢？他才34岁呀！”说着，崔女士泣不成声，“我没有工作，平时就在家里干些杂活。家里的全部收入，就指着吴元臣帮人出海捕鱼赚得。家里还有70多岁的公公婆婆和两个不满10岁的孩子。婆婆看到儿子的状况，伤心过度，已经瘫在床上好几天了。我想送丈夫去看病，可家里哪有钱呢？失去了顶梁柱，我的家就毁了。”
据崔女士介绍，出事的几户人家都住在同一个村子里，现在其他几个家庭近况也都不好。失踪的5个人中，已经有4个人的尸体被找到，另外1个还没着落。得知肇事船被查获的消息，崔女士一家老小还是高兴了好一阵子。崔女士说：现在，政府正在帮我们6户人家办理起诉索赔，我期望着法律的公正裁决。
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