|
北方网消息：近日，全国各主要机场普降大雾，给各地交通带来了严重影响，以快捷为特点的航空运输经受了多年难遇的严峻考验——
12月12日以来，全国各主要机场普降大雾，给各地交通带来了严重影响，以快捷为特点的航空运输经受了多年难遇的严峻考验。大面积、长时间的延误中，不但航空公司被搞得筋疲力尽，旅客们也渐渐失去耐心，关于旅客因航班延误霸机、冲击机坪、与航空公司工作人员发生冲突的事件屡见报端。
在重庆大雾弥漫的3天中，记者来到重庆机场候机现场，认真倾听，耳闻目睹了旅客和航空公司的8个“拷问”。
拷问之一：信息沟通咋就这么难？
14日中午，记者在江北国际机场候机厅内采访。一位延误航班旅客向记者大倒苦水，他表示，大雾延误航班，他能够理解，可为什么广播通知会一再延期？他认为，航空公司肯定是有意欺骗旅客。采访中，部分旅客认为航空公司缺乏诚信，不能开诚布公地对待旅客。他们要求航空公司能够加强信息沟通，向旅客提供真实的信息。
拷问之二：服务能不能不延误？
一位航班取消后被安排在机场休息的旅客对于延误后的服务非常不满，他告诉记者，他所乘坐的航班先是一小时、一小时地被告知延误，直到深夜才宣布取消，取消后，他要求住宿，但直到又过了两个小时，他和其他旅客才被安排到宾馆。一位中年旅客认为，旅客采取霸机、冲击机坪、动武等方式的确不妥，但他同时指出，这主要是由于航空公司没有提供及时的服务所导致的。“旅客的怒火是一点点燃烧起来的，”该旅客这样强调。
拷问之三：航班调配能否更透明？
王先生是重庆一家合资企业的主管，他经常乘飞机到广州和北京出差。他对航空公司航班调配的看法代表了相当一部分旅客的观点。“我觉得在天气原因造成航班延误之后，航空公司通常出于经济的考虑，开始合并和取消航班，并因此不惜牺牲旅客的利益，”王先生举例说，他就遇到过这样的情形：明明有其他公司前往广州的航班，可他并没有被签转，直至该航班起飞他才得到通知，他所乘坐的航班已被取消。“把客人转签到其他公司的航班，航空公司肯定有损失。所以，我根本不相信航空公司公布的航班调配原因，因为他们总是要考虑自己的利益。”
|
