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| 维修列车最前端伸出的吊车长臂，正好插进了对面的机车头驾驶室内。 |
12月17日凌晨，中铁五局工程机车和一辆客运牵引机车在保定火车站支线迎头相撞，已造成7人受伤，机车严重受损。这是保定火车站近20年来首次发生严重事故。
撞车地点位于保定火车站西侧相邻的铁路支线上，该线路是由东向西的一条弧形单线，通往保定机务段。西边停着一辆绿色客运牵引车，标有“京局保段”，带着后面一辆牵引车停在铁轨上；东边停着一辆黄色工程机车，车门上写着“中铁五局集团”字样，顶部有一台吊车长臂，后边拉着一辆装有水泥横梁的平板车。地上到处流淌着机油。
两辆机车相撞后损伤严重，全都动弹不得。中铁五局的工程机车因为个头小，损伤更为严重，车头被顶得左右撕开，驾驶室被挤扁。工程机车的吊臂伸进客运牵引车的车厢内，吊臂的钩子断在了牵引车挡风玻璃下面，玻璃全部撞碎。另据了解，工程机车内的发电设施也遭到严重破坏，中铁五局这辆1979年开始服役的工程机车必须进行大修，有可能因维修费用太高而报废。
据悉，受伤人员主要集中在黄色工程机车上。事故发生后，保定市急救中心迅速出动，将6名受伤人员接到医院进行救治，目前已经没有生命危险。
一位正在放射科拍片的伤员，提起凌晨发生的一幕，仍后怕得浑身颤抖。因为有铁路方面人员守护，他对事发时的情况刚说了一句“是一大一小两辆火车相撞，很恐怖”，就又把话咽了回去。主治医生告诉记者，这名伤员是6人中受伤最重的，右腿和手腕粉碎性骨折，正在准备手术，肋骨上的伤还在检查。其他的伤员伤势较轻，不过还要在医院观察几天。
另据机务段人员透露，客运牵引车的司机也在事故中受伤，原因是车头的水箱被撞裂，司机被流出的开水荡伤，小腿部到处是水泡，但因为要急着回单位向领导汇报情况，没有住院治疗。
几名正在值班的铁路职工向记者讲述了事发经过。客运牵引车从机务段内开出来，正在线路上停车等待发车指令，工程机车从南面开过来，没有注意到路边的指示灯，向西拐弯开过来，车速也很快，470米的距离开了半分钟，因此等到发现对面的客运牵引车时，刹车已经晚了。他们还告诉记者，铁路方面都安装有记录车辆行驶情况的“黑匣子”，事故原因调查很简单。
事情发生后，保定火车站负责人当晚就调出了“黑匣子”，证实了这一说法。当时支线的指示灯为“蓝灯”，相当于主干线上的“红灯”，是禁止任何车辆通行的，因此可以确定工程机车违章是引发事故的原因。
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