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我国现存规模最大且保存最好的古代城垣不再有“缺口”
西安市副市长乔征26日上午在西安火车站前的西安古城墙上对外宣布，西安城墙修复工程的西安火车站段顺利合龙。作为西安城墙墙体保护工程的最后一个修复与利用相结合的项目，它的完整修复，不仅实现了把拥有600年历史的西安城墙完整连接起来的梦想，而且对展示西安古城风貌具有重要意义。
西安城墙火车站段连接工程由西安市文物园林局负责建设，于2003年12月30日开工，总投资1.5亿元。工程全长537.7米，分为两部分，一是长233米多的连接段，主要是一座200米的三孔大跨桥梁，其最大跨径达84米；另一段为长304.3米的修复段，除中空墙体外还有几座敌楼。整个修复工程按照修旧如旧的原则，既恢复了古城风貌，又不影响城市交通，还给开发利用留下了空间。
据了解，《西安城墙火车站段连接设计方案》是以招标的形式进行的，有7家设计单位或公司参与了竞标。经西安市文物园林局组织的专家组评审，报陕西省文物局审核批复后，最终确定了西安市市政设计院提出的三孔大跨混凝土箱梁结构设计方案。
西安城墙始建于明洪武三年，是在隋唐皇城的遗址上扩建而成，因经历多年战火，建国后已出现多处断裂的缺口。作为我国现存规模最大且保存最好的古代城垣，上世纪80年代西安市政府曾对其进行过整体维修，但囿于西安火车站的交通原因，西安城墙的尚德门、尚俭门地段有530余米的城墙未能修复，留下了西安城墙的唯一“缺口”。
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