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为保春运安全畅通，深圳铁路公安处铁警在深圳火车站、广深列车上清理闲杂人员，严打拎包盗窃，开展“春运民警教旅客识假票”等活动，确保旅客出行安全。
清理闲杂人员保证旅客安全
深圳火车站节假日高峰期超过10万人次，加之2004年12月28日深圳地铁一期开通，深圳火车站一楼环廊成为连接罗湖口岸、深圳市区的主要通道，使这里的治安状况更加复杂。
特殊的地理位置滋生着倒卖车票、拉客、扛包、拉行李、扒窃等治安问题，这对只有58名民警的深圳火车站派出所是个严峻考验。
1月2日上午10时，一名香港旅客从罗湖口岸过关经过火车站大楼二环廊，被两名拖着高级行李箱的男青年拦住。他们自称是江苏省某公司的经理，今天来深圳后钱被人打劫，希望吴先生能帮他们一把。
吴先生掏出钱包正准备给钱时，被在不远处观察的值勤民警上前制止。民警当场打开这两人的行李箱，见里面装的全是废报纸，吴先生才知道自己险些上了骗子的当。
为加强火车站地区的治安管理，车站派出所把2003年8月以来被打击处理过的违法犯罪嫌疑人的照片全部张贴于公告栏，让旅客提高警惕。为便于民警了解违法分子的活动规律，火车站还将站内治安状况复杂区域分不同时段进行录像和拍照，供值勤民警观看。
便衣日夜伏击严打拎包盗窃
1月4日22时15分，香港旅客陈小姐到火车站一楼高速列车候车室安检机处，将随身携带的黑色挎包放在安检机皮带上接受安检。当她一转身，后面的一个人将她的包迅速从安检机入口拖出，放进事先准备好的大纤维袋中，飞快地逃离现场。当此人跑到楼梯口时，被伏击的派出所便衣民警抓获。
经审讯，这名盗窃分子是香港无业人员，曾多次从香港过关到深圳火车站盗窃作案。经与香港方面核实得知，刘某还是通缉在逃犯。应香港警方的要求，深圳铁路公安处1月6日将刘某移交给了香港警方。
深圳火车站派出所为有效防范各类违法犯罪活动，一方面抽调精干力量组成巡逻小分队，对车站东出口、西出口、一环廊等重点部位进行巡查和清理，不给犯罪分子有可乘之机；另一方面在容易发生各类案件的售票厅、候车室、东广场等地区，组织便衣民警昼夜伏击，做到一旦发案，立即抓现行。
铁路民警现场教你辨假票
每年春运期间，一些不法分子大肆制造假火车票坑骗旅客，扰乱春运秩序。1月10日，深圳铁路公安处在深圳火车站、广深列车上开展“春运民警教旅客识假票”活动。
铁路民警介绍，假火车票一般分为“挖补”假车票和全假车票两种。“挖补”的假车票一般是利用短途的有效车票或过期的废票作为票本，通过特别的“挖补”手段，将短途车票“变”成长途车票。
比如，一张“深圳至惠州”的T108次车票是39元，将“惠州”挖掉后补上“北京”，使车票变成“深圳至北京”的T108次，票面金额也被挖补“变”为390元。
民警告诉旅客，识别“挖补”假车票并不难。要抓住“车票”的始发站和终点站、开车时间和票价这几个要点来仔细辨别就行了。“挖补”的假车票，是经过挑挖、粘补和颜料修改，即使伪造技术再高，只要对着强光，假车票的“真面目”就会暴露无遗。
所谓的全假车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的。对于这种车票，主要是从手感、颜色、纸质来识别。由于假车票的蜡质多，故手感较滑，而真车票手摸却有凹凸感；假车票的颜色比真的车票鲜艳，并有反光的现象，用力捏手上就染有颜色，因为假的容易脱色。
民警现场教旅客辨认假车票活动，提高了旅客的防范意识和防范知识。(完)
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