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北方网消息：去年12月28日，公交656路正式从北站至龙潭路延长到浯水道，成为大沽南路立交一期———海河大桥上的首条公交线。昨日，在大沽南路立交桥全面贯通当天，公交业内人士透露：像656路这样能实现公交车过桥时速比普通线路快一倍的线路，将陆续出现在这些新建道桥上。
公交集团运业部负责人对过桥公交车的优势这样分析：时速上，普通公交车时速一般保持在每小时18至19公里，而海河大桥上的公交线时速将达每小时40公里；设站上，市内公交两个公交停靠站之间的距离约在0.6公里，而海河大桥桥面近3公里均“无站行驶”。这么算来，海河大桥上行驶的公交线路将比普通公交线路时速快一倍。
根据规划，今年本市将调整优化线路30条，通过调密补疏、去弯取直、填补空白、均衡负荷等多种方法，使得线网更加合理化。线路的走向与客流的主流向一致是线路规划的基本原则，指导线路的具体布设。与此同时，常规公交网络与城市交通网络骨架的轨道交通的衔接问题也将被考虑进调、改、延线规划中。这位负责人还表示，为了配合新扩建工程，本市公交行业将陆续开通在新建道路上铺设的公交线网，弥补公交空白。
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