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发出警报仅需几秒 顶棚坐椅都能防火 每站都配警卫人员
北方网消息：今年年底，地铁1号线将投入试运行。建成以后的地铁1号线从北到南运行只需要1804秒，半个小时就可以横跨天津市区，而且从每天早上5点至晚上11点，共18个小时的运营时间将充分保证市民的出行需要。对于乘坐地铁，人们最关心的无疑是安全问题，记者昨天从有关部门获悉，地铁1号线在原来的基础上又制定了多项安全新举措，将充分保障乘客的安全。
遇紧急情况自动改变优先级
地铁1号线全线的控制中心位于最南端的双林，控制中心内设置了自动监控系统，为地铁1号线的运行设定了级别。平时在地铁正常运行的状态下，乘客的运输、流通工作处于优先级，也是地铁运营的重点。而一旦发生了紧急情况，如火灾、爆炸、地震等，监控系统会自动改变优先级，将防灾报警、调动警力、启动救灾设备、疏散乘客等应急工作设为当前工作重点，在几秒钟内向乘客发出警报，并立即调动一切力量应对灾难，保障乘客的安全。
车上也有安全通道
据介绍，地铁1号线的每个车站内都至少设有4条安全通道，并在沿途设有紧急疏散标志牌，为人们引路。由于设置了备用电源，即使是在断电的情况下，标志牌仍然会是亮着的，让人们不会迷失方向。
除车站外，地铁车辆本身也设置了应急功能，每辆车里都设有紧急开车闸，当车内突发险情车门无法自动打开时，扳动此闸就可以人工将车门打开。另外，每辆车的车头方向都设有安全通道，可在最短的时间内将乘客疏散。
双水源保障消防安全
地铁1号线内的所有设施，包括车辆、地面、墙面、顶棚、检票机、坐椅、垃圾箱等，都将采用A级不燃防火材料制成，这将有效预防火灾的发生。据介绍，此种防火材料的防火性能达到目前国内最高水平。
此外，地铁站内除了备有常用的消防器材外，还专门引入了双水源，即将两路管道同时引入地铁，这种“双重保险”不仅保证了大水量，而且可以避免管道发生故障无水可用情况的发生，一旦一路管道发生问题，另一路能立即顶上。
地铁派出所“看管”地铁
据介绍，地铁1号线沿线将设置3个专门的地铁派出所，来管理地铁的安全工作。这3个派出所分别位于勤俭道站、西南角站和复兴门站的位置，将地铁1号线分为三段来管理。
在地铁派出所负责总体指挥和监控的同时，每个车站内又都配有独立的警卫室和警卫人员，负责具体的安全工作，如防火、防爆、防盗、紧急情况下指挥疏散乘客等。此外，每个车站都配有专门的保安人员负责维持站内秩序；在地铁1号线试运行期间，每个车厢内还将配有一名乘务员，负责车厢内的秩序和安全问题。
据了解，应对各种灾害的预案措施目前正在进一步制订中。在地铁1号线试运行之前，地铁工作人员还将进行有针对性的培训和演练，来增强各种应急能力，充分保障乘客的安全。
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地铁1号线坐一站最长两分钟
地铁1号线北起北辰区刘园，南至津南区双林，全线共设22座车站，总长度为26.188公里。试运行时，地铁1号线每天计划运营18个小时，在上、下班高峰时段，地铁列车每小时将运行16对，行车时间间隔保持在3.8分钟，坐一站地最长不会超过2分钟。据介绍，地铁1号线全天总共开行列车348列，全日客运量预测为初期58万人次，近期102万人次，远期119万人次。
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