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2005年台商春节包机在29日启航，海峡两岸民航飞机56年来首次对飞两岸。对于这一历史性的事件，台湾各主要媒体及网站纷纷予以大篇幅或大时段报道。
《联合报》社论说，隔着一衣带水的台湾海峡，两岸断绝了56年的直接交通好不容易破冰，这不但是两岸视听上的震撼，势必亦将在思维及心理层次引发激荡。社论说，两岸可以中转交通，却不能直飞，这是极其荒谬的景象。正如无法禁止孩子出门，却规定他必须爬窗子出去；待九七香港回归后，更明明已是直航，却仍禁止与大陆其他城市直接交通，犹如严格规定进入台湾者必须经绿岛中转一般。但是，即使在这种障碍与惩罚之下，两岸每年往返商旅仍逾300万人次，而两岸经贸纪录更屡创新高，台湾对大陆的贸易依存度已达36%。所有的事实皆显示：不准人货直航是掩耳盗铃的蠢事。如今，两岸交流愈演愈盛，清晰地映衬出反直航、反“三通”政策的无力与无能。
《经济日报》的新闻分析说，盼了两年，两岸包机对飞、不中停终于成行了。但是，两岸要从过去的冰点升温，不是一个春节包机就能解决。后头的货运包机、台商投资保障、开放大陆资金投资台湾，还有企业界最为关注的大三通，更是无法回避的大问题。
《中时晚报》的社论说，两岸包机今首航，是在考量台商利益下，经过多年努力做成的重大成果。但是甜头只能浅尝即止，无法满足吃个够，与台商和经常往來于两岸民众的希望，还有一段落差。“三通”其实是台商呼喊已久的心声，不能“三通”所耗费的时间金钱让他们深以为苦，但是台湾当局就是以种种安全的理由为借口，甚至刻意拉大两岸距离，让“三通”无法进一步具体落实。《中国时报》以整版的篇幅、图文并茂的形式，报道了海峡两岸的包机之航。
台湾的多家电视台纷纷以卫星连线、直播、特别报道等方式，报道了29日的两岸台商春节包机飞航情况。
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