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出租车“反劫器”该不该安？记者在采访时，出租汽车司机、乘客、专家学者等发表了不同的看法。
支持者：使司机处于主动地位
长春市鼎泰车辆防护有限公司杨总经理：我们开发的这种反劫器确实使司机处于主动的地位，但我们也考虑到乘客的安全与利益问题。我们对选择出来的优秀司机是进行过资格审查的，考察了他们的人品、工作情况等，不是任何人想装就可以装的。
长春市汇丰出租车公司司机郑凯文：据我所知，出租车反劫器以前也曾经有过，但是缺点很多：首先，过于明显，把司机与乘客隔开，容易让乘客一上车就产生心理障碍；其次，这几种反劫器主要是从保护司机的方面入手，比较被动，虽然保护了司机，却放跑了歹徒。新型反劫器是暗藏式的，只能看到一个扶手，不会让乘客产生反感；另外，它变被动为主动，能够确保犯罪嫌疑人落网，而不至于让其继续危害社会。
长春市大华铭仁律师事务所律师赵大华认为，从司机的角度出发，反劫器能够起到预防和震慑犯罪的作用，降低犯罪分子的作案率，对司机来说确实能起到一定的保护作用。只要安装的反劫器质量过关，将会有效地降低出租车抢劫事件的发生率，社会治安状况也将得到一定的改善。
反对者：反劫器是对乘客利益的一种蔑视
长春市雷锋车队队长王长春：这种反劫器在设置上对乘客利益的考虑确实不多，开关的设置离脚太近，很容易踩错而误伤乘客，回弯处很容易剐到乘客的衣服，后排臂杆的重量太大，压在乘客身上容易造成骨折。对司机来说，反劫器有五六十斤重，相当于我每天载个半大孩子到处跑，每天得多消耗2到3升油。
乘客尹玉亭：我虽然还没见过反劫器是什么样子，但我认为一个东西即使做得再好也总有缺陷。道高一尺、魔高一丈，如果真的遇上歹徒有备而来，反劫器能否发挥作用还很难说。
乘客李树辉：这种反劫器简直是对乘客利益的一种蔑视，是对我们人格的一种侮辱，这样的车我一定不会坐。坐上这种车，首先我就有种犯罪嫌疑人的感觉，非常不自在，好像所有的乘客都是坏人一样，那么谁又能保证司机里面就没有坏人呢？如果司机用这种反劫器把我们“制服”了，我们岂不是叫天天不应，叫地地不灵了？
专家意见：不是解决问题的根本方式
吉林省社会科学研究院教授郑沪生：凡事有利必有弊，这几年出租车司机已经逐渐成为高危人群，他们确实需要保护，但是以什么样的方式来保护还需要斟酌。
出租车是一个城市的标志，如果长春市每个出租车都装上了这种反劫器，难免会影响城市形象，使人对你这个城市的治安状况产生疑问。我个人认为，装这种反劫器还不如采取一些更科学、更高级的手段，如上海出租车上装的GPS全球定位系统，也能发挥一定的作用。
当然，无论是反劫器，还是GPS等更科学、更高级的方法，都只是辅助的手段，绝不是解决问题的根本方式。要从根本上解决问题，最终还是要靠人们生活水平的不断提高，贫富差距的不断缩小，社会治安状况的不断好转。(完)
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