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出租车“反劫器”该不该安?记者在采访时,出租汽车司机、乘客、专家学者等发表了不同的看法。
支持者:使司机处于主动地位
长春市鼎泰车辆防护有限公司杨总经理:我们开发的这种反劫器确实使司机处于主动的地位,但我们也考虑到乘客的安全与利益问题。我们对选择出来的优秀司机是进行过资格审查的,考察了他们的人品、工作情况等,不是任何人想装就可以装的。
长春市汇丰出租车公司司机郑凯文:据我所知,出租车反劫器以前也曾经有过,但是缺点很多:首先,过于明显,把司机与乘客隔开,容易让乘客一上车就产生心理障碍;其次,这几种反劫器主要是从保护司机的方面入手,比较被动,虽然保护了司机,却放跑了歹徒。新型反劫器是暗藏式的,只能看到一个扶手,不会让乘客产生反感;另外,它变被动为主动,能够确保犯罪嫌疑人落网,而不至于让其继续危害社会。
长春市大华铭仁律师事务所律师赵大华认为,从司机的角度出发,反劫器能够起到预防和震慑犯罪的作用,降低犯罪分子的作案率,对司机来说确实能起到一定的保护作用。只要安装的反劫器质量过关,将会有效地降低出租车抢劫事件的发生率,社会治安状况也将得到一定的改善。
反对者:反劫器是对乘客利益的一种蔑视
长春市雷锋车队队长王长春:这种反劫器在设置上对乘客利益的考虑确实不多,开关的设置离脚太近,很容易踩错而误伤乘客,回弯处很容易剐到乘客的衣服,后排臂杆的重量太大,压在乘客身上容易造成骨折。对司机来说,反劫器有五六十斤重,相当于我每天载个半大孩子到处跑,每天得多消耗2到3升油。
乘客尹玉亭:我虽然还没见过反劫器是什么样子,但我认为一个东西即使做得再好也总有缺陷。道高一尺、魔高一丈,如果真的遇上歹徒有备而来,反劫器能否发挥作用还很难说。
乘客李树辉:这种反劫器简直是对乘客利益的一种蔑视,是对我们人格的一种侮辱,这样的车我一定不会坐。坐上这种车,首先我就有种犯罪嫌疑人的感觉,非常不自在,好像所有的乘客都是坏人一样,那么谁又能保证司机里面就没有坏人呢?如果司机用这种反劫器把我们“制服”了,我们岂不是叫天天不应,叫地地不灵了?
专家意见:不是解决问题的根本方式
吉林省社会科学研究院教授郑沪生:凡事有利必有弊,这几年出租车司机已经逐渐成为高危人群,他们确实需要保护,但是以什么样的方式来保护还需要斟酌。
出租车是一个城市的标志,如果长春市每个出租车都装上了这种反劫器,难免会影响城市形象,使人对你这个城市的治安状况产生疑问。我个人认为,装这种反劫器还不如采取一些更科学、更高级的手段,如上海出租车上装的GPS全球定位系统,也能发挥一定的作用。
当然,无论是反劫器,还是GPS等更科学、更高级的方法,都只是辅助的手段,绝不是解决问题的根本方式。要从根本上解决问题,最终还是要靠人们生活水平的不断提高,贫富差距的不断缩小,社会治安状况的不断好转。(完)
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