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今天上午，北京市交管局召开新闻发布会宣布，发生在通州的机动车撞骑车人案中“骑车人负全责”的事故责任认定有误，通州交通支队适用法规条款不当，货车司机在公路上超速行驶被判定要承担部分责任，因此骑车人不应负全责。至此，新交通法实施以来经媒体报道的北京首张机动车“免责单”将要被收回。
8月30日7时20分，在通州区通胡南路一公司前，骑车人米从相斜穿郊区公路，被贾金华驾驶的车号为京G／L2407的蓝色轻型普通货车当场撞死。通州交通支队调查后，以骑车人未靠右侧通行是事故发生的直接原因，货车司机驾车无违章行为为由，认定骑车人米从相承担全部过错责任，司机贾金华不承担责任，并于10月2日向双方当事人宣布了认定结论。
经调查，该事故发生路段道路全宽8.4米，两侧划有机非分道线，贾金华驾驶蓝色轻型普通货车由东向西以每小时59公里的速度超速行驶，米从相骑自行车在由西向东行驶过程中，从同方向一辆行驶的大货车尾部出来驶入道路左侧，与贾金华驾驶的蓝色轻型普通货车迎面相撞，蓝色轻型普通货车前面中部与米从相自行车前轮及身体接触，造成米从相死亡。
贾金华驾车超速行驶的行为，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第45条规定中“在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里”的规定，事发路段应为没有道路中心线的郊区公路，限速为每小时40公里，因此贾金华驾车超速行驶的过错是造成事故的原因。
而米从相骑自行车未靠右侧通行，其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》57条“驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定，非机动车应当在非机动车道内行驶”的规定，米从相骑自行车驶入道路左侧的过错也是造成事故的原因。
针对下一步的责任认定，北京市交管局已经责成通州交通支队进一步调整重新作出结论。
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