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昨日是“立春”，虽然气象意义上的春天尚未到来，一场大雾却早早赶到。昨天上午8时22分，在大雾影响下，本市诸多地区能见度不足200米，上海市中心气象台为此发出了今年元旦以来首次大雾红色预警信号。另据记者了解，由于大雾迟迟未散，一天内，这个大雾红色预警信号又分别在中午11时11分和傍晚的17时04分更新了两次。
昨天清晨，天空飘着小雨，虽然雨水不大，但一早出门的市民会发现，不远处的高楼已被大雾笼罩，视线大大受限。随着时间推移，这场雾越来越浓，时至16时，本市普遍出现大雾，其中松江、金山地区的能见度仅为150米。小雨飘零、大雾弥漫，使得路上车辆的行驶速度不得不减慢。
据悉，春节前后，本市降水过程将较为频繁。
昨天是进入全国春运的第11天，申城遭遇了春运以来的首场大雾，部分地区能见度降至200米以下。各交通部门纷纷启动事先制订的应急预案，将旅客所受延误缩减到最低限度。雾情紧急，记者随即联系各交通部门，奔赴现场，了解雾情对春运造成的影响。
【民航】
先后启动三套预案“对抗”雾情
昨日上午9时以后，虹桥机场能见度降至550米左右。机场方面立即启动了应对雾天第一套预案———“两场互为备降”。9～10时之间，2个原计划降落虹桥机场的航班———北京飞上海的上航FM9100和石家庄飞上海的东航MU5286备降浦东机场。
11时以后，浦东机场能见度骤然下降。11时50分，机场方面实行第二套预案———启动浦东机场目前已装备的国内最先进的“透雾眼”———二类盲降系统，只要能见度达到200米飞机就可精确起降，大部分航班起降恢复正常。
16时许，新情况又出现———虹桥机场停机位因大量意外“来客”满员，机场决定启动第三套预案———将接下来浦东欲转场过来的航班备降至周边省市机场。截至昨日21时30分，共有8个航班备降到了杭州机场，数个航班备降南京机场，这些旅客将由航空公司方面安排大巴或联系铁路送抵上海。
【公路】
抽调运力增开班车
蒙蒙细雨中，记者于昨日14时来到芷新北广场长途客运站，只见车站候车室座无虚席，还有不少提着大包小包的乘客站在过道上。近百名乘客围在候车室的提示黑板前查看自己所乘班车的发车情况。
芷新北广场长途客运站站长张永斌表示，为了应对突如其来的迷雾，该站启动了紧急预案，通过电子屏幕、黑板、广播等方式第一时间告知旅客；昨日该站发往苏北方向的班次受到较大影响，由于太仓至海门的航线停航，启东的客车无法准时返回，客运站临时抽调运力，增发了开往启东方向的班车；张永斌表示，对于想改乘其他交通工具的乘客，会给予全额退票。
【水运】
客轮停航乘客获全额退票
由于江面能见度低于1000米，江面客轮就得停航，从昨日上午7时以后，申城沿江及沿海的吴淞、宝杨、石洞口等客运码头相继全线停航，部分轮渡也停驶。各码头客运站均表示，航班因大雾停航后，站方都及时对旅客进行告知，并立即停止售票。对于希望返回市区的旅客，均给予全额退票。
【铁路】
未受雾情影响发送量创新高
昨日下午，记者来到铁路上海站南广场地下停车库，记者看到不少乘客在候车区避雨。一名负责维持秩序的工作人员告诉记者，因雾雨天气，候车区白天也向旅客开放。记者从铁路上海站了解到，昨日大雾未对铁路造成影响，全天列车均正点到发，春运高峰临近，加上当天可能有部分从公路等转过来的旅客，该站昨日的旅客发送量又创今年春运新纪录———达15.2万人次。
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