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据以色列媒体近日报道，以色列准备在约旦河西岸建立一道“电子墙”，以防止以军在今年夏天撤出约旦河西岸的4个定居点后，巴勒斯坦人从这里进入其他犹太人定居点和以色列控制区。
和目前竖立在约旦河西岸的水泥“隔离墙”相比，这种装有先进电子探测设备的高科技“电子墙”建起来要麻烦得多，而且造价不菲，一向精于算计的以色列政府这次舍简就繁，是有一番讲究的。
科技含量虽高防护作用不好
记者刚来以色列时，曾随以国防军到约旦河西岸城市杰宁采访。当看到路边白色的铁丝网时，我根本没想到这就是“隔离墙”。铁丝网约3米高，很不起眼，就像邻家修建的篱笆，墙两边的人家鸡犬相闻，看起来似乎不用费劲就可以翻墙而过。但走在耶路撒冷附近的水泥“隔离墙”下，感觉就完全不同了——9米高的水泥墙拔地而起，就像监狱的高墙一样压得人透不过气来。
水泥“隔离墙”不仅可以有效地把巴勒斯坦人和以色列人分离，还可以挡住巴勒斯坦人的子弹，而电子“隔离墙”的主要作用是“挡人”。“电子墙”上安装的摄像头记录着铁丝网附近的任何风吹草动，并将它们传入附近监控中心的电脑，一旦有人靠近，监控人员就会立即通知巡逻士兵前往可疑地点。
“电子墙”的科技含量决定了它的造价要比“水泥墙”高，不过防护作用却并不比“水泥墙”好。以色列政府之所以不惜血本修建这种墙，主要是看中了它“不起眼”的外表和低廉“政治和外交成本”。现在，高大丑陋、具有强大视觉冲击力的“水泥墙”几乎已经成了以色列侵占巴勒斯坦土地的标志，使以色列的国际形象受到很大损害，而且修建“水泥墙”占地更多，对巴勒斯坦人的生活影响更大，招致的公愤也更强烈。
正因为如此，以色列国防军组织外国记者采访“隔离墙”，都是采取“避重就轻”的办法，即带他们到“电子墙”附近采访，并一再强调，它不过是一道“篱笆”，其用意不言自明。
除了广为宣传“电子墙”，以色列在一些地段为“柔化”“水泥墙”的丑陋形象，也着实花了一番心思。记者到以色列北部采访时曾路过一段“水泥墙”，墙距离公路不远，建在一段土坡后面，坐在车里看墙，觉得它离土坡很近，似乎站在坡上就可以跨墙而过。
当我正捉摸修这种“隔离墙”用处何在的时候，同行记者的一番话让我茅塞顿开。他说，土坡看起来与墙很近，其实隔着好几米呢，它们中间还有一条供以色列军车通行的巡逻道。土坡的作用就是为了缓冲“隔离墙”的视觉冲击力，“骗骗”像我这样新来乍到的外国人。
摹仿机场搞安检检查站也讲“包装”
在以巴控制区的交界处，还有一种经常遭人非议的标志性建筑，即分布在各城市入口和道路交通要道的检查站。检查站的以军哨所低矮、灰暗，旁边是由沙袋等砌成的掩体，灰色的水泥墩隔出仅容一车通过的小道，供行人和车辆通过。检查站是最考验人耐心的地方，从巴控区进入以控区，在检查站等个把小时是家常便饭。以军士兵对巴勒斯坦青壮年的检查尤其严格，很多时候简直是刁难。
前不久，一个初学小提琴的巴勒斯坦青年在通过检查站时，被以军士兵拦下，被迫给他们拉了一段琴。这一场景被眼疾手快的记者拍下，在以色列媒体广为刊登，结果肩负“安全使命”的检查站立马成了以色列人的众矢之的，因为这个场面让他们想起了当年德国纳粹逼犹太人拉琴的情景。
日前，以色列媒体报道说，以色列军方正计划对检查站搞一个耗资巨大的高科技“形象工程”。
根据计划，以色列将沿约旦河西岸的“隔离墙”修建3-5个大型现代化通道和40-60个小型检查站，其中的安检设备有点类似机场的安检设备，快速而精确，主要检查站口将由身穿制服的工作人员，替代原来手持冲锋枪、严阵以待的以军大兵，这样不仅可以大大提高人货的通行能力和速度，还可有效减少巴勒斯坦人和以军士兵之间的摩擦。据称，每个大型边境通道要耗资1.7亿谢克尔(约合3亿人民币)，以色列政府当然不甘心全都自己掏钱，它已要求世界银行提供1.35亿美元的援助。
舆论普遍认为，以色列政府要将这堵总长达700公里的“隔离墙”作为未来的巴以边界，以侵吞更多的巴勒斯坦土地，而沿“隔离墙”按照两国边境海关的模式修建现代化通道，无疑将使“隔离墙”更加成为巴以事实上的边界。
背景资料
2002年6月起，以色列政府以防止巴勒斯坦武装人员进入其境内制造爆炸袭击为由，开始实施“安全隔离墙计划”。
根据计划，以色列将在1967年停火线(绿线)的约旦河西岸巴控地区与以交界地带修建总长约350公里的隔离墙，届时将会把约旦河西岸巴勒斯坦地区与以色列本土彻底隔离。建成后的隔离墙将由9米高的钢筋混凝土墙体、高压电网和电子监控系统等组成，并由以色列巡逻队和哨兵警戒。全部建成后，将把巴勒斯坦人与周围地区隔开，形成一条无法跨越的地面障碍。以色列修建隔离墙遭到巴勒斯坦方面的强烈反对，也受到国际社会的普遍谴责。2004年7月9日，海牙国际法庭还正式作出过“以色列为封锁约旦河西岸而兴建的隔离墙违反了国际法”的裁定。
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