|
2月25日，国台办经济局副局长唐怡在例行记者会上指出，希望继续循两岸民航业者沟通今年台商春节包机的方式，两岸尽快就清明节等中华民族传统节日包机进行沟通，以期达成共识。对于台湾当局一直要求的货运包机问题，唐怡也指出，祖国大陆愿意循今年春节包机沟通方式，本着“共同参与、合作经营、利益共享、互惠双赢”的原则与台湾相应民间行业组织进一步交换意见。
这反映了祖国大陆对两岸交流的一贯态度。祖国大陆早就表明，只要是对台湾同胞有利的事情，只要是对促进两岸交流有利的事情，只要是对维护台海地区和平有利的事情，只要是对两岸关系发展与和平统一有利的事情，都会尽最大努力去做。以此为出发点，祖国大陆在全面实现两岸包机常态化问题上表达了最大的诚意。
反观台湾当局，对未来两岸包机的规划却一直锁定在货运包机上。2003年9月，“陆委会”就公布了“货运便捷化措施”，在没有和大陆协商的情况下要单方面飞大陆；去年陈水扁“双十讲话”以后，台湾当局又搞出了一个“两岸货运包机方案”；今年1月，“陆委会”副主委邱太三表示，未来仍会推动货运包机，并说“这是我们更重视的”；2月16日，陈水扁在台商春节联谊餐会上又说：“希望在台商春节包机的既有基础上，进一步推动两岸货运便捷化方案。”
一直以来，台湾当局重货运轻客运。这是为什么？首先，货运包机可以为台湾带来经济利益，增加民进党可资吹嘘的政绩；其次，面对民间日益高涨的直航呼声，陈水扁当局选择了最小限度的开放方式，缓解压力，巩固自己的权力。第三，货运包机不包括人员的交流，在台湾人民中影响小。
对于客运包机，台当局却讳莫如深，极力阻挠。按照当局给出的说法，因为客运比货运包机“难于操作”，所以要采取“先货后人、先海后空”的步骤逐步开放。但是，众所周知，两岸包机并不存在技术上的问题，台湾当局所谓的“难以操作”无非又是“危害台湾安全”等等借口。
其实，民进党当局真正害怕的是客运包机后可能出现的两岸人员交流扩大。如此一来，随着台湾民众对祖国大陆了解的不断加深，他们会发现“台独”是一个不可能的神话，这对坚持“台独”路线的民进党显然不利。
两岸包机本来是一个经济的问题，却被台湾当局附加了太多的政治内涵，这是包机不能承受之重。所以，两岸后续包机特别是针对客运的包机能否达成目标，关键在于台湾当局是否放弃以“台独”意识形态杯葛两岸交流的做法，真正以两岸苍生为念，拿出诚意。
两岸人民血同一脉，人本一家。借春节包机实现之东风，实现两岸包机常态化，是实现人员交流与货物交流和破除两岸寒冰，实现祖国和平统一的大好时机，更是两岸人民和所有中华儿女的共同心愿。
|
