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北方网消息(记者王冰 通讯员王洋)：日前，天津中港一航局一公司完成河北省曹妃甸矿石码头一期工程混凝土钢管拱桥52根钢管桩沉桩工程，至此，环渤海岸线最大桩径基础沉桩工程告竣。
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| 环渤海岸线最大桩径基础沉桩工程告竣 |
曹妃甸矿石码头一期工程为两个25万吨级泊位，位于曹妃甸甸区，距大陆岸线约20km。码头主体通过混凝土钢管拱桥和引堤与陆域连接。混凝土钢管拱桥为两跨结构，长199.4米，其中：引桥接岸支墩采用10根φ1200毫米钢管桩，引桥中间墩和边墩采用42根φ1800毫米钢管桩--这是环渤海码头岸线首次采用的最大桩径钢管桩。
根据河北曹妃甸实业公司对工程进度的要求，以及曹妃甸工程在河北省、唐山市的重要战略意义，中港一航局一公司从辽宁营口港、锦州港和上海东海大桥工程、河北黄骅外航道整治工程等有着丰富远离岸线外海施工的人员组建项目部，并以一天也不耽误的工作态度调遣工程所需的船机。由于曹妃甸矿石码头工程处于渤海湾深槽，施工区域无遮掩，开敞式施工，受风向影响极大，有效作业时间少，再加上混凝土钢管拱桥基础桩径大、斜桩多、桩重(单根钢长70米桩重88吨)，造成船舶移位频繁。为确保首钢如期搬迁投产，一公司的员工放弃了春节期间的休假，坚守在施工海区附近。一旦捕捉到有效作业日，昼夜施工。经过全体员工的艰苦努力，终于攻克了曹妃甸矿石码头一期工程的“瓶颈”--混凝土钢管拱桥基础沉桩工程，截至日前中港一航局一公司还完成矿石码头工程沉桩225根。
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