|
综合国际文传电讯社、路透社报道，俄罗斯一架安-24型客机15日在俄北部涅涅茨民族自治区坠毁，机上有52人，目前可能有30人遇难。
机上乘客都是前去上班的石油工作人员。飞机中途降落了好几次。这架安-24着陆的地点是在当地的一个油港附近，现在可以肯定的是，飞机是在最后一次试降时触地着火的。这架飞机是苏联设计制造的涡轮螺旋桨飞机，出厂是在60年代，主要用于中短途客运。目前，俄罗斯和其他前苏联加盟共和国仍有数百架安-24客机在服役。
这架坠毁的客机属于俄罗斯卢卡伊尔(Lukoil)石油公司。目前该公司正在改进瓦兰迪港，这个海港位于北极地区的伯朝拉海附近。卢卡伊尔公司和美国科诺科菲利普石油公司已经成立一个合资企业“鲁斯科(Rusco)，共同开发蒂曼-伯朝拉地区的油田，最终实现从瓦兰迪向美国输出原油的目标。”有记者给卢卡伊尔公司打去电话，试图从那里了解关于客机上的石油工人的一些情况，但公司以“无可奉告”搪塞过去。
就在这个时候，关于这起坠机事故中的遇难者人数出现了两种版本。俄罗斯运输部的说法是，机上人员全部遇难。但当地官员表示，至少有17人幸存，幸存的人数甚至会是23人，有些还有手机给当地部门打了求救电话。当地政府已经派出好几架救援飞机在现场降落，帮助抢救幸存者。
与此同时，有关部门已经开始搜集这起飞机坠毁事故的证据。关于失事的原因，短时间内不会有明确说明，唯一可以排除的因素是天气，因为据当地政府介绍，飞机失事天气很好。这样，飞机失事主要有两种可能，一是飞机发生故障，二是遭到人为或者恐怖分子破坏。从初步掌握的情况看，飞机发生机械故障的可能性最大。虽然这架客机中途降落了好几次，客观上制造了让恐怖分子在飞机上做手脚的机会，但由于这次飞行距离很长，而且运送的都是石油工人，这种飞机的起降时间不容易被外界掌握，恐怖分子一般不会将这种客机当成袭击目标。
飞机是在着陆是机翼触地后起火，从这一点判断，飞机失事极有可能是因为年久失修所致。在此之前，俄罗斯这种老旧的客机也时常出现故障。2003年10月20日，俄罗斯一架载有45人的苏制双引擎小型客机当天在俄北部涅涅茨自治区着陆过程中因机翼着地而起火，最后在俄罗斯雅库茨克图伊马达机场紧急降落，幸运的是，飞机上的16名乘客和5名机组人员无一人受伤。1997年3月18日，一架安-24飞机在飞往土耳其的途中尾翼突然断裂，50名乘客和机组人员全部丧生。
俄对坠机事件展开犯罪调查被疑因违反飞行规则
据俄罗斯国际文传电讯社报道，俄涅涅茨自治区检察官办公室已经对周三发生的飞机坠毁事件展开犯罪调查，据称可能是因为违反飞行安全规则造成了这架“安24”飞机的坠毁。
因为检察官办公室的代表还没有抵达事发地点，地区副检察官安德烈-穆可辛在接受国际文传电讯社采访时没有透露更多的信息。消息人士称，飞机从南西伯利亚的乌法起飞，在离目的地瓦兰迪5公里处坠毁，此前它曾在多个地点中途停留。飞机坠毁时左翼着陆并起火。
俄坠毁飞机机长经验丰富 飞行时间达1.4万多小时
据俄罗斯新闻社报道，俄罗斯运输部发言人宣布，3月16日坠毁的安-24飞机机长是个有经验的飞行员，飞行时间长达1.4万多个小时。
俄联邦运输部发言人宣布：“机长维克多-波波夫是一级飞行员，飞行时间1.4万多个小时，是名经验丰富的飞行员，领航员和机械师也是1级专家。”
运输部发言人同时表示，在发生事故的安-24飞机上，共有5名机组人员，其中包括1名女服务员、2名工程专家，另有45名乘客。
|
