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记者从市急救中心获悉，从2005年3月1日至昨日，急救中心共接到大小交通事故求助近300起。根据记录显示，其中10%的车祸属于追尾且发生时间多集中于夜晚时分。车辆因故(车辆故障、维修、司机接电话等)停车后，而司机又没有将车打开闪灯以示提醒，后面车的司机又因为驾驶疲劳，精神不集中等原因，没有及时发现前方路况，因而导致追尾。一般，后面车辆会有伤员。另外，交警提醒驾驶员，公路上因故需停车，必须将车辆停在安全的辅道上，并打开闪灯，以起到提示后面过往车辆注意的作用。
记者陈陈城市快报昨日凌晨，外环线11号桥附近，两辆大货车相撞。其中一辆车的驾驶室严重变形，司机被困。事故发生后，警方、消防、急救和热心群众用了两个多小时，终将被困者拉出。不幸的是，两伤者因伤情太重不幸身亡。目前，事故原因仍在调查中，警方不排除后面的货车司机疲劳驾驶。
据目击者林先生说，事发前，一辆拉砖的大货车因爆胎停在公路边，司机下车更换轮胎。不一会儿，驶来的另一辆大货车“嗵”的一声撞在了该货车的尾部，后一辆车的驾驶室直插进前面车的后帮槽中，严重变形，司机被夹在里面。“撞车后我看到，爆胎货车下的千斤顶倒了，正在换轮胎的男子被压在车下。”随后，有市民向120求助。
为挽救车下司机的性命，交警调来了吊车，但因两车嵌在了一起，吊升出现困难。消防官兵先后使用了破拆工具，历时两小时将后面的货车拉出。急救人员检查发现，被困驾驶室的司机已死亡。前面的货车被吊起后，救援人员发现被压车下的司机也已死亡。
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