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“绕着中环线跑”的47路、48路双层公交车已经成为许多市民每日必坐的交通工具。昨日(13日)记者获悉，这些双层车即将在今年国庆节“结束使命”，更换为单层车。
47路、48路双层车现状
目前，每日“奔波”在中环线上的47路、48路双层公交车共有50辆。自1999年开线，六年来，两条线路日均客运一直保持在4万人次。去年，全部双层车都进行了“大手术”，更换了机器。因此，业内人士认为，47路、48路双层车仍具有继续运营的能力，如果更换新车，应是为了提高服务档次。
为何要更换为新单层车
为提高服务档次而更换新车，这一说法在公交集团一位负责人那里得到证实。据介绍，47路、48路目前已属全市客运人次最多的公交线路。由于线路途经道路的重要性，公交集团决定加快该线路的发展速度，将其打造为中环线上的品牌线路，因此，提高车辆档次是必须的。这两条线上的双层车要全部更换。
车辆增加四种车型备选
如果全部更换为新型单层车，47路、48路公交车的线路配车还要增加到70部，发车间隔也有可能再缩短。目前，为了能选择一种最适合的车型，从11.5米至12米不等的四种单层车型都在备选之列。另外，尚未到达“服役”年限的双层车应该不会退出津城公交运营阵地。有关人士还表示，残疾人无障碍设施、GPS卫星定位系统等先进的运营管理也将有望纳入新车的选拔条件里。47路、48路全部更换新车最早也要等到今年国庆节前后。
队长：双层公交车的来历
从47路、48路一开线就在该线主持工作的高队长告诉记者，1999年，首批40部双层公交车投入到中环线，线号为911和912。2001年5月，随着第二批10辆双层车的投入使用，该线路走向被调整为环线。并将线号定为47路和48路。
司机：刚上路时引起轰动
今年37岁的女驾驶员刘玉是47路、48路车队里的“元老”。她回忆当年开线时的情景：“双层车刚上路那一个月，许多市民都不惜花费两个小时坐车绕中环线游一圈，为的就是看看中环线的变化，感受一下以前只能在电视上看见的双层公交车。”
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