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今年，天津市东南半环快速路将全面通车，西北半环上的大型立交也将全部开建，天津“快速圆”的串起指日可待。同时，两环的交点———宾西立交桥也在紧锣密鼓的施工中。据悉，宾西立交桥预计将于今年7月底竣工使用，届时，东南、西北两个半环的重要交通“咽喉”将被彻底打通。
宾西立交桥位于红旗南路与宾水西道交口，西北接简阳路与西北半环相连接，东南接凌西道与东南半环相连接，同时接红旗南路与外环线连通。
宾西立交桥为三层互通式立交，由4条匝道、6条线路组成，桥梁总长约4600米，道路面积共约20万平方米。其中，快速路环线方向全长3070米，红旗南路通外环线方向全长1370米，主桥设计宽度为32米，双向8车道。截至目前，宾西立交已经完成了施工总量的70%以上。
通车后，宾西立交将与东南、西北方向的卫津南路立交和复康路立交相连接，打通两环的交通“咽喉”，串起时速为60—100公里的天津“快速圆”，将为改善本市交通状况、促进本市经济发展作出重要贡献。
体育中心天桥定方案
昨天，位于东南半环快速路上的又一座人行天桥———体育中心人行天桥选定了设计方案，即将开工建设。该天桥建成后，将有效解决体育中心周边地区行人通过快速路的问题。
由天津市政工程设计研究院设计的体育中心人行天桥位于水上公园东路和水上公园西路之间，距体育中心大约300米。体育中心人行天桥为全钢结构，长76米，宽4.5米，银灰色的桥体笔直而简洁，能与周围的现代化建筑融为一体。体育中心人行天桥的桥面和楼梯面将采用木板进行铺装，天桥上方将安装玻璃顶棚，而照明灯具将被设置在两侧扶手上。
天桥在设计上有其与众不同之处：为了适应体育中心周边地区人流较多的特点，体育中心天桥的桥面比东南半环上的其它天桥宽出了1米，这将有效避免拥挤现象的发生。
此外，由于离天桥不远处的卫津南路立交主线桥下可以通过自行车，所以，该天桥的楼梯上没有设置坡道，自行车不会在这里通过，这就进一步增大了行人的行走空间，保证了秩序和安全。
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