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昨天一场雨冲出3块刻有“北宁铁路岔道商有岔道起点”的界碑，界碑的发现对研究铁路发展史有十分重要的意义。
昨天12：00左右塘沽南站
发现界碑的是南站的工作人员。因为下雨，雨水冲去界碑上的泥土，使得界碑上的字迹变得非常清晰，分两行刻着“北宁铁路岔道商有岔道起点”。一模一样的界碑共有3块，测量后发现每块碑都是120厘米长、20厘米宽和高。
界碑放在站区内的一个石挡内，南站内的老职工说石挡的主要功能是阻止火车行驶到终点后继续前进，南站内的这个石挡建了约40年，界碑应该是那时被放在里面的。因为石挡修建的年代比较早，经过长期风雨侵蚀，很多包在外围的泥土掉了下来，再加上昨天雨水的冲刷，这才将界碑显露出来。
界碑上的字有什么意义？专门研究铁路发展史的张嘉臣说，塘沽南站建于1888年，北宁铁路是北京到沈阳的铁路线，当时这条铁路要经过塘沽南站。“北宁铁路岔道”说的是这条铁路的一条支线，这条支线从南站附近开始修，一直延伸到塘沽新港，方便了进出港的货物从陆路进入华北地区；“商有岔道”的意思是这条线路不是官办的，而是由商业企业筹资修建的。中国的铁路分为官办和民办两种，他给正在筹建的中国铁道博物馆收集了很多文物，但目前发现的这些文物都是官办的，民办铁路留下的证据到现在还从未发现过，这3块界碑应该是修建这条支线奠基时埋到铁路线旁的标牌，是民办铁路的标志。张先生说，这3块界碑对研究铁路发展史有十分重要的意义，是路史研究的标志性文物。
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