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本月24日，天津市公安局开始对全市机动车停放实施统一管理并向全市发布通告。通告的发布在广大读者中引起强烈反响，5月26日，本报记者就目前读者关心的热点问题走访了市刑侦局负责人赵军。
问：目前本市盗车犯罪的总体情况如何？
答：特点主要是盗车犯罪总量上升，发案居高不下。本市机动车的保有量快速增长，截止到2004年，全市机动车保有量达到100余万辆。盗窃机动车案件也随之逐年增加。据统计，2000年，本市机动车被盗4300余辆，而2004年被盗机动车达到9600余辆，其中汽车3000余辆，仅五年时间机动车年被盗总量就增加了1.25倍。
问：盗车犯罪的具体发案特点是怎样的？
答：综合分析本市的盗车犯罪情况，可以概括为两大特征：一是被盗车型相对集中，二是发案区域较为普遍。
被盗车型相对集中，可以形象地称之为“一高一低”。
“一高”是指：在全部被盗车辆中，排气量在1.5升以上的中高档车约占25%。这部分被盗车主要以桑塔纳、广州本田等车型为主，主要发案区域相对集中在本市的大港、塘沽、河西、南开等地。其中，被盗的桑塔纳汽车占全部被盗中、高档车的87%。“一低”是指：排气量在1.5升以下的低档车，主要以微型车和厢式车为主，这部分被盗车辆约占全部被盗车辆的75%左右。全市各个地区均有不同程度的发案。
汽车被盗案件，约90%是在夜间发生，冬季更甚，晚10点至凌晨5点为高发时段，此时路面行人较少，车主疏于防范。摩托车由于停放随意性大，被盗可能性更大，被盗时间虽然集中在夜间，但白天发案也已达到30%以上，而且无明显季节发案变化。停车场较少、自身技术防范能力较低以及车主乱停乱放防范意识较差都是导致机动车被盗的因素。
问：规范机动车停车管理对打击盗车犯罪究竟有多大帮助？
答：规范停车管理可以说是打击盗车犯罪的首要环节和强有力手段。从本市去年车辆被盗情况看，9600辆被盗机动车绝大部分为没有被纳管的散放车辆，而目前本市的100万辆机动车中，未被纳管的约有30万辆。经分析，案犯盗车目标主要集中在无物业管理或物业管理较差的居民小区、楼群里巷及马路两侧乱停乱放的车辆。车辆被盗的地点，按照数量由多到少依次为居民小区、街道两侧、各类商业及娱乐场所、企事业单位门前等，有人看管的存车场几乎没有发生过车辆被盗案件。可见，大力兴建停车场、处，规范停车管理，才是解决机动车被盗的最有效办法。
机动车停放实施统一管理，最终达到“存车有其位，停车有人管”。这样才能真正落实“预防为主，打防结合”的综合治理，使本市盗窃机动车案件的高发势头得到有效遏制，广大车主才能够出行无忧。“车辆全部纳管”和“盗车案件大幅下降”才是《通告》实施的最终目标。
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