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北方网消息(记者张浩 通讯员杨擘辰 何文晖)：从有关部门获悉，经天津市政府批准，2005年天津市重点道路建设工程之一的红桥区西北半环和西纵红桥段快速路建设工程将全面展开。
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| 红桥区快速路骨架示意图 |
据介绍，此次红桥区在建设重点道路上将有大突破，将实施西半环、北横和西纵3条快速路，以及一批道路拓宽建设项目。这些项目的实施，不仅可以完善全市快速路网络，而且将彻底改变红桥区主干道路少，路面狭窄的落后面貌，形成四通八达快捷畅通的网络，同时为今后打造天津市区北部中心城区打下坚实的基础，带动区域经济快速发展。
西北半环快速路红桥区段将从西青道西横堤北走穿津浦铁路过子牙河后，与千里堤连接，再过北运河，分别在西青道、子牙河、三号路和北运河等处建3座桥立交桥。即将实施建设的西北半环红桥段快速路长5200米，南起西青道，通过西横堤，跨子牙河，过千里堤至丁字沽三号路进入北辰区，再通过红桥区的恒春里，跨北运河与津京公路相通。经新规划建设后，路段宽约为74米至80米。西纵红桥段快速路长5860米，道路宽约为74米至95米，南起北马路，经过河北大街、旱桥、新河北大街、老红桥、桥北大街、丁字沽零号路，过中环线，通过丁字沽南、北大街至冯家菜园。据介绍，这两条快速路涉及拆迁总户数2万余户，拆除总建筑面积约81万平方米。
作为北横方向的快速路主要为西青道，东至河北大街大型立交桥汇合，在河北大街处建一大型立交桥，分别连接东向过子牙河至河北区志成道，南通市内中心路网，北往新河北大街、桥北大街、零号路过中环线后，沿北运河附近后再与西北半环快速路连接，从而形成贯穿全区，连接市内重要道路，并形成本市通往河北、北京等华北地区的道路骨架，大大减少车辆通过的时间，为社会发展提供了良好的条件。
目前，红桥区有关部门正在进行拆迁前的核算和统计工作，不久将进行大规模的拆迁。红桥区决心，困难再大也要克服，提前做好建设前的沿线调查摸底工作，抽调骨干力量队伍，认真做好动迁工作，并提前做好动迁前安置房的选址施工建设工作，确保重点建设工程的顺利实施。
红桥区是天津的发源地，具有河流多的地理优势，同时，子牙河、南北运河和津河及津浦铁路也将全区分割成四部分，加上区内旧城区多，道路狭窄，过去贯通全区南北只有2条道路，即中环线和丁字沽三号路，阻碍了与外地区的联系沟通。近几年来，市政府加大了道路建设，先后拓宽建设了芥园道、复兴路、咸阳路等道路，改善了北部地区的交通环境，大大缓解了区内道路交通拥挤不畅的巨大压力。
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